PRENTSA DOSSIERRA-DOSSIER DE PRENSA

–    Andoni Ortuzar analiza el resultado electoral, no ve extrapolable a las autonómicas la victoria de Podemos y tiene claro que EH Bildu se recuperará

–    El PNV no apoyará a Rajoy y critica «el cierre de filas en torno a una España grande y libre»

–    Juan Ramón Viles: La ficha morada se come a la naranja

–    Podemos engorda en Gipuzkoa a base de morder en las fugas de EH Bildu y PSE

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PRETSA DOSSIERRA – DOSSIER DE PRENSA

    EAJ-PNV será el partido vasco con mayor representación en el Congreso de los Diputados. Nuestros 6 diputados van a tener mucho juego político en sus manos

–    “EAJ-PNV seguirá siendo la voz vasca en Madrid”

–    “EAJ-PNV solo tiene un pacto firmado, y es con Euskadi”

–    Valoración del EBB de los resultados del 20-D Sigue leyendo

PRENTSA DOSSIERRA- DOSSIER DE PRENSA

–    Andoni Ortuzar: “Hoy disfrutamos de bienestar, paz y normalidad. Pero para lograrlo este país se ha dejado la piel en el camino”

–    Iñigo Urkullu: “Vamos a profundizar en nuestro Autogobierno y a garantizar el futuro de Euskadi”

–    Aitor Esteban: “Tenemos un programa, tenemos una visión, sabemos qué debe hacerse, hemos demostrado que somos eficaces y honrados”

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ASTEA ONDO AMAITZEKO-BUEN FINDE

 

 

 

EL PNV PIDE A BRUSELAS QUE COMPENSE LOS DAÑOS AL SECTOR NAVAL POR EL CASO “TAX LEASE”

 images (2)EL PNV PIDE A BRUSELAS QUE COMPENSE LOS DAÑOS AL SECTOR NAVAL POR EL CASO “TAX LEASE”

>La eurodiputada de EAJ-PNV y vicepresidenta del grupo ALDE Izaskun Bilbao Barandica ha dirigido una pregunta a la Comisión Europa en la que se se interesa por las medias que puede tomar Bruselas  para compensar los daños generados a la industria naval estatal y vasca por el caso Tax Lease. El Tribunal General de la Unión Europea ha declarado hoy legal este sistema de financiación de la construcción naval lo que paraliza la devolución de las supuestas ayudas. Sin embargo no repara el trasvase de pedidos que se vivió a causa de este proceso entre los astilleros holandeses (país que interpuso la denuncia) y españoles.

http://www.izaskunbilbao.eus/download/17.12.2015.TAXLEASE.docx.pdf

Con la sentencia en la mano la vicepresidenta de ALDE plantea tres cuestiones concretas a las autoridades europeas. La primera se centra en explorar la actitud de la Comisión y las medidas que debería tomar para poner en marcha algún procedimiento para  compensar al sector afectado  por los graves daños causados.

> Igualmente y dada las abrumadoras evidencias de que se ha producido un trasvase de pedidos  entre sectores de dos estados miembros gracias a la actuación de la Comisión, Izaskun Bilbao Barandica quiere saber si el gobierno  comunitario está dispuesto a realizar alguna investigación sobre la evidente relación que hay entre el expediente abierto y fallado por la Comisión y el “baile” de carteras de actividad entre los  sectores español y holandés.

Además la eurodiputada jeltzale quiere profundizar sobre la posible discriminación que por parte de la Comisión ha sufrido la construcción naval vasca y estatal. Por ello se interesa por las razones que aduce Bruselas  para no abrir actuación alguna tras la denuncia, que cuando se fallaba el expediente por el TAX LEASE, plantearon los industriales del sector contra Holanda.

Como se recordará tras una denuncia holandesa la Comisión Europea abrió un expediente para investigar si el sistema de financiación de la construcción naval aplicado en españa (TAX LEASE) podía ser en realidad una ayuda de estado al sector. La incertidumbre creada por esta actuación, que podía afectar a operaciones ya en marcha y  a otras en cartera, propició que muchos pedidos cambiasen de manos y acabasen en los astilleros holandeses. Él sector vasco y estatal siempre consideraron que la denuncia era simplemente una estrategia comercial para afrontar la dura competencia que la construcción naval española planteaba a la holandesa.

En Euskadi la controversia se produjo después de un largo proceso de ajuste de dimensión y tecnológica en el sector que hacía particularmente competitivas las ofertas por precio y especialmente por  calidad y especialización en la construcción de determinados tipos de buques. Los responsables de los astilleros constataron en estos años que la incertidumbre financiera creada por el expediente fue en este periodo la primera causa del descenso de pedidos.

Por eso la Vicepresidenta del grupo ALDE  recuerda que  “la apertura de este expediente, tras una denuncia holandesa, su lenta instrucción y resolución propiciaron un evidente trasvase de pedidos de los astilleros españoles a los holandeses” y ofrece en su iniciativa algunas llamativas cifras: “En concreto y a nivel general los pedidos en las gradas españolas descendieron vertiginosamente  (entre 2010 y 2013 la cartera de trabajo en Holanda creció un 80%) En algunos sectores como el de los buques offshore mientras España pasó de 27 buques en cartera en 2010 a 8 en 2014 mientras Holanda creció en el mismo cuatrienio desde los 7 pedidos a 55”. Igualmente y de acuerdo con os datos publicados eta misa mañana por el Foro marítimo vasco Izaskun Bibao Barandica enfatiza que “en algunas regiones como el País Vasco, cuyo sector naval culminaba un proceso de modernización y competitividad este proceso  supuso el cierre de más de 30 empresas solo en la industria auxiliar”

 

 

PRENTSA DOSSIERRA-DOSSIER DE PRENSA

–    Andoni Ortuzar: “Aunque la Moncloa caiga en malas manos, aquí habrá una alternativa que defienda Euskadi, y esa alternativa es la del PNV”

–    Aitor Esteban reivindica a la Ertzaintza como “policía integral” y reclama que las Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado “se limiten a sus competencias”

–    Joseba Agirretxea: “Apostamos por la defensa del sistema educativo vasco frente a las imposiciones de Madrid”

–    Mikel Legarda: “La llegada de la alta velocidad a Euskadi no admite más demora para propiciar una adecuada comunicación con Europa”

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EL PNV REIVINDICA EL PAPEL REGIONAL EN LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO

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La eurodiputada de EAJ PNV ha reivindicado esta tarde en Estrasburgo el papel local y regional en la lucha contra el cambio climático  y ha defendido que se tenga en cuenta en las iniciativas legislativas europeas que se pondrán en marcha el próximo año. Bilbao Barandica ha recordado que las 44 regiones que agrupan en The Climate Group van por delante de los estados y han planteado en París ya no solo objetivos vinculantes de reducción de gases efecto invernadero sino mecanismos transparentes para evaluar que se cumplen. El comisario Cañete ha recogido el guante y destacado que Europa tiene una experiencia de éxito válida para todo el mundo con la implicación local en frente a este desafío”. Sigue leyendo

PRENTSA DOSSIERRA-DOSSIER DE PRENSA

–    Joseba Agirretxea: Lo nuestro gestionamos mejor que el Estado; y si tuviéramos transferida la competencia de Puertos, Pasaia mejoraría

–    Aitor Esteban: “Si EAJ-PNV no está en las Cortes, Euskadi no estará en la agenda política”

–    Aitor Esteban ha afirmado que “nuestras y nuestros mayores tendrían las pensiones garantizadas si se gestionaran en Euskadi”

–    Koldo Martínez (Geroa Bai): “Es necesario un cambio estructural que nos dirija hacia la equidad de género”

–    Koldo Martínez: “La capacidad de financiación de Navarra ya se ha recortado, y no puede seguir bajando”

–    Erramun Osa: Gato por liebre Sigue leyendo

GABONAK – NAVIDAD 2015 – BAKEA ETA ZORIONA – PAZ Y FELICIDAD

BAKEA ETA ZORIONA-PAZ Y FELICIDAD!!

 

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GABONAK – NAVIDAD 2015 – BAKEA ETA ZORIONA – PAZ Y FELICIDAD

 

EL PNV QUIERE UN MERCADO ENERGETICO UNICO PARA GARANTIZAR DESCARBONIZACION Y LIBRE COMPETENCIA

images (2)EL PNV QUIERE UN MERCADO ENERGETICO UNICO PARA GARANTIZAR DESCARBONIZACION Y LIBRE COMPETENCIA

 La eurodiputada de EAJ-PNV ha apoyado hoy en Bruselas la inmediata interconexión eléctrica en Europa de al menos un 10% de la red para avanzar en la unificación del mercado de la energía y para favorecer la descarbonización y la libre competencia tanto con el exterior como en el propio mercado interior. La eurodiputada vasca ha denunciado que las diferencias de coste de la energía entre estados europeos relativizan el valor de los esfuerzos en innovación que hacen, por ejemplo, las industrias vascas y considera que en esas condiciones “no hay libre competencia”.

 El Parlamento Europeo ha desarrollado esta tarde un debate sobre las medidas necesarias para unificar el mercado europeo de la energía, justo tras los acuerdos alcanzados en la cumbre del clima de París.  Los debates se han centrado en la discusión sobre dos informes uno de carácter general dedicado a la construcción de este mercado único y otro específico que concreta las medidas necesarias para la preparación de una red europea de distribución de energía para 2020. En este último se aboga por que se cumplan de inmediato los compromisos ya expresados en algunas disposiciones europeas, como las Redes Trans Europeas del Transporte o el Conecting Europa para vincular de inmediato al menos del 10% de las redes de distribución, especialmente en los estados más aislados, como es el caso de los situados en la península ibérica. Sigue leyendo

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