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BRUSELAS BUSCA ENCAJE PARA EL SISTEMA DE CONCESION DE LÍNEAS EN EL NUEVO REGLAMENTO DE AUTOBUSES

BRUSELAS BUSCA ENCAJE PARA EL SISTEMA DE CONCESION DE LÍNEAS EN EL NUEVO REGLAMENTO DE AUTOBUSES

 

La Comisión Europea ha desvelado hoy que en Julio entregó ya al gobierno español varias propuestas para propiciar un encaje del modelo estatal de concesión de líneas de autobuses en la nueva regulación europea que determinará las condiciones de acceso al mercado internacional de transporte de viajeros por autobús. Eurodiputados, autoridades públicas, sindicatos y la asociación empresarial más importante del sector han defendido hoy en el Parlamento Europeo esta buena práctica de colaboración público-privada que permite que todas las poblaciones del estado de más de cincuenta habitantes dispongan de una conexión por autobús.

El interés de Bruselas por incorporar salvaguardas que armonicen este modelo de gestión del transporte con la necesidad de garantizar la libre competencia en el sector, evitar la fragmentación del mercado europeo  y promover el uso del transporte colectivo como herramienta para reducir las emisiones de gases efecto invernadero, ha sido desvelada por Jocelyn Fajardo, jefe de gabinete de la Comisaria de Transporte Violeta Bulc y valorada positivamente por la Secretaria General de transporte del Ministerio de fomento María José Rallo. Ambos han participado en un desayuno de trabajo organizado hoy en Bruselas por los eurodiputados Luis de Grandes, (EPP)Inés Ayala (S&D) e Izaskun Bilbao (ALDE) destinado a propiciar, en pleno trámite de esta iniciativa en el Parlamento Europeo, que la apertura del mercado no impida que los contratos de servicio público mediante los que se adjudican concesiones de líneas de autobús puedan seguir combinando líneas rentables y deficitarias para garantizar la vertebración del territorio. En el informe que ha presentado el ponente de esta propuesta legislativa en la Comisión de Transportes ya se incorporan algunas enmiendas que buscan igualmente facilitar este encaje proponiendo que una autoridad independiente examine si posibles concesiones de líneas internacionales alteran el equilibrio de estos contratos públicos y puedan suspender nuevas concesiones si tal distorsión se produce.

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