IGORREN -GARBE AUZOAN-MIKEL DEUNAREN JAIAK- IGORRE -BARRIO GARBE-FIESTAS DE SAN MIGUEL

IRAILAK 24 -IGANDEAN GOAZEN FORONDARA- ALDERDI EGUNARA – 24 EL DOMINGO SE SEPTIEMBRE VAMOS A FORONDA- ALDERDI EGUNERA

EAJ-PNV RECUERDA QUE RECONOCER EL EUSKERA ES UNA CUESTION DE DERECHOS QUE FORTALECE LOS VALORES DE LA UNION EUROPEA

La eurodiputada de EAJ-PNV ha mostrado hoy su satisfacción porque el asunto del reconocimiento de las lenguas cooficiales del estado español en la UE haya entrado en la agenda europea y ha recordado que “nuestro lema es unidos en la diversidad, en nuestra carta de Derechos fundamentales se prohíbe la discriminación por razón de lengua. Por eso reconocer estas lenguas hace más fuerte nuestra Unión. Oponerse a este reconocimiento o priorizar unas lenguas sobre otras demuestra que no se entiende el fondo de esta reivindicación”

La decisión del Consejo Europeo de paralizar esta petición mientras se estudian las consecuencias de adoptar la propuesta y algunos de los argumentos esgrimidos para justificar esta decisión “no son de recibo, a juicio de Izaskun Bilbao Barandica. Ya hemos tenido ampliaciones en las que ha habido que incorporar tres y más lenguas a los tratados. Y tenemos en ciernes otras que tendrán la misma consecuencia. la verdad no veo a la Unión diciendo a tres de los cuatro estados que se incorporen que esperen un poco para que sus lenguas sean oficiales en la Unión porque incorporar cuatro lenguas de repente es demasiado. Tampoco hay problema técnico ni económico alguno que lo impida. Es simple y llanamente un asunto de voluntad política”.

Izaskun Bilbao Barandica ha considerado un avance el debate abierto hoy porque va a poner de relieve el fondo del problema, y ha considerado que la primera reacción del gobierno español así lo demuestra. “Es un paso atrás, ha dicho, porque priorizar una de las lenguas por el número de hablantes significa introducir una nueva discriminación prohibida expresamente en la carta de derechos Fundamentales. Pero pone de relieve estamos ante un problema de respeto a derechos fundamentales de personas. El disfrute del mismo no puede supeditarse al número de titulares y tampoco a su condición político administrativa. La respuesta tiene tan poca consistencia que parece más un recurso para responder a una determinada coyuntura política que una comprensión y asunción de los derechos cuyo disfrute está comprometido”.

La eurodiputada de EAJ-PNV ha subrayado además que la oficialidad de las lenguas que algunos estados miembros se resisten a reconocer ha generado ya “situaciones fácticas y jurídicas que retratan a quienes oponen esta resistencia”. Izaskun Bilbao Barandica ha recordado que el sistema educativo vasco emite titulaciones en euskera que son válidas en todo el territorio europeo. “Los estudiantes vascos, catalanes o gallegos que participan en un Erasmus o utilizan la plataforma europea OLS o la de currículos europass tienen el mismo derecho a disponer de estos recursos en sus lenguas que los estudiantes que hablan cualquier otra lengua oficial en parte del territorio de la Unión. Este era un caso de discriminación tan evidente que la Comisión no ha tenido otro remedio que aceptar el apoyo de las administraciones educativas que trabajan en estas lenguas y asumir que debe incorporarlas en sus plataformas”.

Finalmente se ha felicitado que todos los representantes de nacionalidades estatales con estas lenguas “hayamos trabajado unidos y con la misma insistencia en la reivindicación de nuestros derechos lingüísticos y que además hayamos logrado involucrar en esta reivindicación a representantes de otras naciones europeas sin estado o minorías nacionales que tiene problemas lingüísticos en todos los estados miembros. Iniciativas como el Minority safe pack o este logro de las plataformas lingüísticas son un ejemplo de este trabajo conjunto” y ha sentenciado “si el parlamento Europeo aplica el discurso que realizaron sus autoridades cuando Euskaltzaindia recibió el premio “ciudadano Europeo” en 2013 estaríamos usando con plena normalidad estas lenguas en las instituciones comunitarias”

ALDERDI EGUNA 2023- GOAZEN FORONDARA!!!!

alderdi-eguna-2023

ASTEA ONDO AMAITZEKO- BUEN FINDE- Xabier Lete- Lourdes Iriondo

EAJ-PNV APLAUDE EL REGLAMENTO PARA DESCARBONIZAR LA AVIACIÓN PORQUE RECONOCE, Y ESTIMULA A LA INDUSTRIA

La eurodiputada de EAJ-PNV ha puesto esta noche en Estrasburgo el que será nuevo reglamento europeo para descarbonizar el transporte aéreo como el camino a seguir para alcanzar los objetivos que persigue porque “reconoce, estimula y compromete a la industria que lo tiene que aplicar”. Los jeltzales, piensan que la norma “combina ambición con pragmatismo y ofrecerá resultados porque se hace con y no contra las industrias concernidas”

El parlamento Europeo ha debatido esta noche el informe que cierra la tramitación parlamentaria de una de las normas incluidas en el paquete fit for 55. Este es un conjunto de normas que fijan objetivos sectoriales para reducir las emisiones en un 55% para el año 2030 en comparación con los niveles de emisiones de 1990.

En este caso se debatía y votará mañana el que será nuevo reglamento para reducir las emisiones del transporte aéreo conocido como «RefuelEU aviation«. El transporte aéreo es responsable, según la agencia europea del medio ambiente del 13,4% de las emisiones que genera la movilidad en la Unión. Es uno de los sectores con más dificultades técnicas para el uso de fuentes de energía alternativas a la combustión.

La eurodiputada Bilbao Barandica ha aplaudido esta noche en el debate la combinación entre “ambición y pragmatismo” de la norma y ha vaticinado que “ofrecerá resultados porque se hace con y no contra las industrias concernidas. Este es el mejor modo de reconocer su compromiso y estimular su implicación para des carbonizar el transporte aéreo”.  El nuevo reglamento obliga a aeropuertos y proveedores de combustible a incorporar al menos un 2% de biocombustibles a sus operaciones para 2025 y a aumentar ese porcentaje cada cinco años hasta alcanzar el 70% en 2050. EAJ-PNV ha aplaudido que la norma contemple también “moratorias hasta 2030 para las regiones ultra periféricas por sus especiales condiciones geográficas y necesidades de movilidad”.

“Se apoya en definitiva la innovación necesaria para que haya combustible de origen sostenible, en cantidad suficiente y con precios competitivos en los plazos marcados. Y se impulsa el liderazgo europeo en la materia”. Como ejemplos de buenas prácticas en esta materia ha citado “empresas como Iberia y la vasca Petronor que ya pusieron en marcha el año pasado vuelos de larga distancia cumpliendo los porcentajes que se marcan para 2025”. Igualmente, ha citado “un programa experimental que explora en el aeropuerto de Bilbao el uso de esta energía en las operaciones de Handling. Ese es el camino para avanzar hacia esa Europa neutra en emisiones que necesitamos y queremos en 2050”, ha concluido.