EAJ-PNV CELEBRA EL APOYO PARLAMENTARIO A LA CREACION DE UNA MACROREGION ATLÁNTICA CENTRADA EN LA ECONOMIA AZUL

 

El apoyo a una macro región atlántica en la que regiones y ciudades cogobiernen la apuesta por una economía azul que se centre en sectores como la acuicultura y pesca, el transporte, la energía o el turismo sostenible y la finalización en plazo de los proyectos incluidos en las redes trans europeas de transporte, son dos de las palancas de desarrollo que la comisión de transporte y turismo del Parlamento Europeo ha aprobado esta tarde como aportación de este grupo de trabajo a la  estrategia atlántica de la Unión Europea.

 

La eurodiputada vasca Izaskun Bilbao Barandica, que ha sido la ponente del informe que ha aprobado por unanimidad esta tarde el citado órgano parlamentario ha señalado que “la fachada atlántica de la Unión Europea tiene un enorme potencial para hacer de la sostenibilidad la base de su desarrollo”. Para conducir la transición de la economía esta zona de la Unión hacia sectores y procesos que la hagan más resiliente “hemos propuesto qué hacer. Pero además hemos apostado por el cómo, por una forma de gobernanza participativa, en la que se valoran, aprecian, garantizan y defienden las aportaciones de ciudades y regiones aprovechando todo su conocimiento, capacidad de gestión y proximidad que son tan importantes para fomentar la colaboración público privada. En definitiva, hemos propuesto una nueva alianza macroregional, una fórmula de trabajo en común que se ha demostrado muy eficaz en otras zonas de la Unión y va a ser decisiva en la fachada atlántica para aprovechar mejor la dinámica de desarrollo que van a crear los Fondos Europeos Next generatión”

 

La representante jeltzale ha insistido igualmente en la otra clave de la propuesta “nuestra exigencia para que concluyan en plazo las infraestructuras incluidas en las redes trans europeas de transporte (TEN-T) que necesitamos para desarrollar sectores y negocios emergentes. Hay enormes oportunidades en movilidad, energía, construcción naval, pesca y acuicultura, turismo y otros sectores que necesitan estos equipamientos y que van a ser canteras de empleo de calidad. Deben además, ayudarnos a superar el impacto que el Brexit ha tenido en todo el litoral atlántico de la Unión. Aportamos propuestas novedosas en formación y no olvidamos la potencialidad de las regiones atlánticas ultra periféricas”.

 

El documento con el que la Comisión de Transportes y Turismo contribuirá en la redacción de la estrategia atlántica que debe redactar y proponer en pleno la comisión de desarrollo regional, señala algunos sectores clave para el desarrollo de la zona. Entre ellos cita el transporte marítimo, la construcción naval, la pesca y acuicultura, la biotecnología o el desarrollo de varias fuentes de energía renovable, particularmente la eólica offshore y la centrada en aprovechar la energía que genera el movimiento de las aguas del mar. Igualmente propone constituir un partenariado europeo de transporte marítimo e incluye entre sus propuestas más novedosas la creación de un campus internacional de excelencia (STEM) focalizado en desarrollar las vocaciones y especialistas en ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas.

 

Desde la comisión de transporte se señala igualmente el papel de los puertos para un  reparto equilibrado del desarrollo que se genere el territorio y como nudos de inter modalidad. Igualmente se destaca su papel en la promoción y puesta en marcha de procesos más sostenibles y se anima al desarrollo de una red de “puertos verdes” unidos por sus prácticas sostenibles tanto en la operación como en la gestión de residuos y como hitos de las “autopistas del mar”. El informe contiene igualmente propuestas sobre cómo reducir el impacto del cambio climático y prevenir y reaccionar ordenadamente ante fenómenos climáticos extremos y la subida del nivel medio del mar en toda la costa. Finalmente insiste en la aportación que pueden hacer las regiones ultra periféricas atlánticas y se destaca el importante papel que una oferta turística basada en la calidad y la experiencia puede jugar en la diversificación de la renta de las regiones costeras. 

BILBAO BARANDICA RECUERDA QUE TODAS LAS VACUNAS Y COMBINACIONES TIENE PLENA GARANTÍA EUROPEA Y PIDE CONFIANZA.

La Eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha destacado hoy que todas las vacunas que se están administrando en la Unión Europea tienen la garantía de la Agencia Europea del Medicamente y las pautas de vacunación que ordenan las autoridades de los estados miembros también. Por ello ha animado a tener plena confianza en las decisiones que se adopten para completar las campañas de vacunación y ha recordado que estando garantizados estos criterios técnico-científicos hay que ponderar otras circunstancias como la previsión de abastecimiento de dosis “porque la compra no está en nuestras manos y el panorama cambia cada día”.

La eurodiputada vasca ha efectuado estas declaraciones en una entrevista emitida en el programa “Egunon Euskadi” de la primera cadena de la televisión pública vasca. Durante la misma la política de Bermeo ha pasado revista a la actualidad europea abordado cuestiones como el recrudecimiento de la crisis migratoria, la polémica sobre las pautas de vacunación, el secuestro de un avión civil por las autoridades bielorusas para detener a un opositor al régimen dictatorial que padece el citado país o el proceso de distribución de los fondos europeos.

En materia de vacunas Izaskun Bilbao ha enfatizado que “gracias a las decisiones adoptadas a nivel europeo se han puesto en el mercado vacunas en un año en vez de en los diez que necesita normalmente este proceso”. Ha lamentado los problemas de abastecimiento y los incumplimientos de contrato protagonizados por Astra Zeneca desde el principio y ha certificado que cualquiera que sea la pauta elegida cuenta con plenas garantías científicas. “Ni Osakidetza ni las autoridades sanitarias españolas van a aconsejar una pauta que no tenga plenas garantías. Otra cuestión es que las dosis de determinadas marcas puedan disminuir” ha concluido aludiendo a la no renovación del contrato entre la Unión Europea y la farmacéutica sueco británica. “Ya hemos visto, que este asunto de las vacunas cambia cada día y la compra no está en nuestras manos”.

En materia migratoria la Eurodiputada vasca ha recordado que este es un problema que requiere una solución europea paralizada hasta el momento por los estados miembros. Ha destacado que la fórmula para esta última crisis ha sido reforzar fronteras e incrementar la actuación de Frontex en la zona, pero ha subrayado que desde Euskadi se han planteado fórmulas como la propuesta Share para “aportar humanidad y orden a la acogida y reparto de migrantes” y se ha alegrado de que esta fórmula se haya utilizado para distribuir los menores no acompañados que hay que acoger tras los sucesos de Melilla. Igualmente ha condenado la utilización de población civil por arte de Marruecos para presionar a la UE y ha  destacado el papel que regiones y ciudades tienen en la atención de este problema y en la integración. La solución definitiva pasa, a juicio de la representante jeltzale, por apoyar un desarrollo justo en las regiones de origen. “Mientras haya gente sin oportunidades en su tierra que vea por la televisión o en su teléfono móvil las que puede tener en otro continente seguirá habiendo movimientos”.

Igualmente y en alusión a la necesidad de cambiar el modelo de gobernanza de la inmigración y en línea con el artículo que publicaba esta mañana en la Presa la consejera Artolazabal ha recordado el papel que pueden y deben jugar ciudades y regiones en la solución a este problema y ha animado a asociaciones, instituciones y ciudadanos a concretar propuestas y críticas en la Conferencia sobre el futuro de Europa, abierta para revisar la evolución que necesita la Unión para abordar estos problemas globales.

Finalmente, y en cuanto a los fondos europeos ha recordado que hay un reglamento que define objetivos, criterios, controles y condiciones para garantizar que el dinero que llegue desde Europa contribuya a la transformación digital y energética, a la creación de empleos de calidad y el fomento de un desarrollo más sostenible. Igualmente incluye medidas para controlar los resultados. Ha señalado que la convocatoria para presentar proyectos está abierta y admite proyectos pequeños, medianos y grandes siempre que aporten a esta transformación. Por ello ha insistido en que lo importante al hablar de estos fondos es plantearse quiénes y cómo pueden crear más y mejor empleo y “aportar más rigor, menos demagogia y trabajo conjunto para salir adelante. Necesitamos el trabajo de todos para completar esa transformación energética y digital, crear empleos de calidad y mantener nuestro modelo, un modelo de desarrollo económico con desarrollo social”.

EAJ-PNV APLAUDE EL TOQUE DE ATENCION DEL PARLAMENTO EUROPEO EN FAVOR DE LA COGOBERNANZA DE LOS FONDOS EUROPEOS

La eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha celebrado el contenido de una resolución que acaba de aprobar el parlamento europeo en la que se recuerda a los estados miembros y la comisión europea la obligación de informar adecuadamente sobre la ejecución y el resultado de las inversiones que se promuevan con los fondos «next generation» y se hace especial hincapié en el papel de las autoridades locales y regionales en la preparación y seguimiento de los planes nacionales. El texto cita literalmente el contenido del reglamento que gobierna los fondos y recuerda la obligación de que los planes nacionales contengan información sobre el reflejo que ha tenido en cada plan la aportación de estos niveles de gobernanza.

 

El Parlamento ha debatido en el pleno que celebra esta semana y ha aprobado por amplia mayoría (602 votos a favor, 35 noes y 56 abstenciones) una resolución que insiste en las medidas de control que reivindica la euro cámara para que la gestión de los fondos europeos se desarrolle con plena transparencia. Además, los euro diputados han aprovechado la ocasión para recordar que en el proceso de redacción de los planes nacionales es obligatorio consultar a las autoridades locales y regionales y agentes económicos y sociales. Como se recordará el reglamento que regula el funcionamiento de los fondos otorga un claro papel a las autoridades locales y regionales cuando se define “autoridad nacional” en la que se incluyen expresamente estos niveles de gobernanza. Igualmente cuando describe el diálogo multinivel que deberá realizarse obligatoriamente antes de aprobar los planes nacionales nuevamente y de modo expreso se incluye a los ámbitos local y regional

La resolución recuerda que este proceso de consulta no es meramente estético. Todos los planes deben incluir un apartado en el que se especifique qué efectos prácticos ha tenido este proceso sobre el contenido final de la propuesta que cada estado remite a Bruselas. Igualmente el texto aprobado esta tarde detalla el nivel y formato en el que debe llegar a la eurocámara la información para controlar el desarrollo de esta operación de recuperación y resiliencia y señala los datos que deben permitir comparar resultados y certificar que las inversiones en marcha cumplen los objetivos transformadores que persigue los fondos “next generation”.

“La co-gobernanza de los fondos europeos, ha enfatizado Izaskun Bilbao Barandica, no es un capricho ni una complicación, sino una necesidad para que cumplan mejor sus objetivos. Impulsar la economía circular, la des carbonización de nuestro sistema productivo, su digitalización y, en definitiva, su transformación para que nuestro desarrollo sea más sostenible e integrador es una responsabilidad de todos. Requiere optimizar recursos y conocimiento. Ciudades y regiones trabajan a ras de suelo, en contacto directo con el sistema productivo y proporcionan un amplio catálogo de servicios públicos. Por eso desperdiciar su conocimiento y experiencia en este proceso, marginar su capacidad de gestión y su proximidad perjudica el funcionamiento de este plan de recuperación y resiliencia. Esperemos que este nuevo toque de atención del Parlamento acabe de convencer a los estados más reticentes de que, en este y otros muchos asuntos, sumar, integrar, dialogar y operar con la máxima apertura es siempre más inteligente que imponer y marginar”, ha concluido.          

EAJ-PNV CREE QUE LUCHAR CONTRA LA POBREZA ES IMPRESCINDIBLE PARA SOLVENTAR LA CRISIS POLÍTICA DE HAITI

La eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha recordado que la pobreza en que vive la mayor parte de la población de Haití es la primera causa de la inestabilidad del país y el caldo de cultivo ideal para que la cultura de la violencia persista en un estado en el que la falta radical de expectativas y futuro es una cuestión pre política.

«La primera condición para  que la democracia y los valores de paz y convivencia se abran paso en el país es propiciar una profunda transformación económica y social que requiere apoyo exterior. Los errores que cometan los gobernantes no pueden condicionar una ayuda que solo será útil si se centra en ofrecer medios de vida y expectativas a una sociedad que necesita dejar de sufrir”.

La eurodiputada vasca que participó en la última misión de observación electoral que envió la UE al país ha intervenido en el debate que la euro cámara ha dedicado esta mañana a analizar la situación de un país que figura entre los más pobres del mundo y que ha sido golpeado por algunas catástrofes naturales como el terremoto que asoló la isla en 2010. El parlamento europeo aprobará una resolución que se centra en pedir que se celebren unas elecciones libres y transparentes en el presente año y se cierre la crisis constitucional abierta por el actual presidente al promover un referéndum para cambiar la carta magna haitiana.

Izaskun Bilbao Barandica que se abstendrá en la votación del texto, considera que instar a que se celebren unas elecciones libres, transparentes y sin interferencias “es importante, pero unas elecciones por si solas no van a curar la herida por la que se desangra el país, una herida que lleva abierta demasiado tiempo”. La representante jeltzale considera que las condiciones de vida de la isla propician que “la inmensa mayoría de las personas tengan poco o nada que perder y en esas condiciones hablar de convivencia en los términos y con los criterios y conceptos que nosotros manejamos es, simplemente una quimera”.

Por eso ha mostrado su acuerdo con el llamamiento que el Parlamento Europeo realizará a las autoridades del País para que «restauren el calendario electoral y político, se atengan a las normas constitucionales y cesen la represión y la violencia desatada por bandas violentas» que en demasiadas ocasiones cometen todo tipo de delitos, desde asesinatos a violaciones y secuestros al servicio de quienes prefieren que las cosas sigan como están.

Pero además ha insistido en que “la palanca que realmente puede transformar la situación se llama justicia social y necesita ayuda al desarrollo, economía social, y reparto de la riqueza. Nos obliga también a garantizar que todas las empresas europeas que operan en aquel país aplican en sus actividades los valores de la Unión. Y, por supuesto, debemos cumplir las leyes internacionales de asilo para acoger a quienes huyen de la persecución», ha concluido.

  

EAJ-PNV RECUERDA QUE LIBERAR TEMPORALMENTE LAS PATENTES DE LAS VACUNAS COVID ACELERARA LA INMUNIZACION GLOBAL

La eurodiputada de EAJ-PNV ha ratificado hoy el apoyo de la formación jeltzale a la liberación temporal de las vacunas del COVID “porque necesitamos acelerar la inmunización global y conseguirlo depende de tres factores, la fabricación y distribución, el precio de las dosis y la capacidad de los sistemas sanitarios para administrarlas. Esta medida es imprescindible para que al menos los dos primeros factores dejen de ser un problema en los países con menos recursos. Es imprescindible entender que, en el mundo global, la inmunidad de rebaño debe de ser global”.

El Parlamento Europeo ha celebrado esta mañana un debate sobre el efecto que tendría en el mundo la liberalización de las patentes de las vacunas COVID. Izaskun Bilbao Barandica ha recordado esta mañana hay razones suficientes para proceder a esta liberación temporal dado que las vacunas son la clave para concluir con los efectos de una pandemia global y a que “los procesos de investigación, innovación y fortalecimiento del sistema de producción industrial han tenido un nivel de apoyo público inédito. Es cierto que son empresas privadas quienes han ejecutado los procesos de investigación, pero no es menos cierto que el apoyo público ha supuesto un incentivo sin precedentes, ha minimizado los riesgos de la inversión y reducido los tiempos necesarios para poner el fármaco en el mercado. Un mercado, no lo olvidemos compuesto por la humanidad en su conjunto. No podemos ignorar estas realidades cuando hablamos de las patentes que se aplican a estas vacunas. Y tenemos que recordar que en el otro plato de la balanza están las vidas que podemos salvar.”

La eurodiputada vasca ha saludado la estrategia europea en la lucha contra el COVID y su participación en la iniciativa COVAX para repartir vacunas en los países menos desarrollados, pero considera que el siguiente paso debe de ser la transferencia de tecnología para poder fabricar masivamente en otras zonas del mundo y la liberalización temporal de las patentes “porque el precio es un factor definitivo para que este proceso de inmunización llegue a todo el mundo”. Igualmente ha aplaudido el hecho de que la UE haya exportado la mitad de las vacunas producidas en su territorio y ha animado a los Estados Unidos a hacer lo mismo “máxime cuando el ritmo de vacunación en el país se ha ralentizado y se están realizando campañas para inocular dosis fabricadas y en este momento inmovilizadas por falta de personas voluntarias para inmunizarse”.

EAJ-PNV CREE QUE EL REALISMO AMBICIOSO DE LA ESTRATEGIA VASCA DEL HIDRÓGENO ENCAJA EN LOS PLANES EUROPEOS

La eurodiputada vasca Izaskun Bilbao Barandica considera que el realismo ambicioso con el que se ha redactado la estrategia vasca del hidrógeno y se ha puesto en marcha el corredor dedicado a promover la producción de esta fuente de energía está totalmente alineado con los planes europeos para que Europa sea un territorio neutro en emisiones de carbono para 2050. “La necesaria transición energética necesita realismo para tener éxito, pero también ambición para que el impulso de los fondos europeos contribuya a que esta transición opte siempre por la eficiencia, prime la descarbonización y reduzca al máximo los costes sociales del proceso”.

El Parlamento Europeo inició ayer sus sesiones con un debate conjunto sobre el papel de la transición energética en la des carbonización de la economía que incorporaba un informe sobre integración del sistema energético y otro dedicado a definir y establecer las bases de la estrategia europea para la producción de hidrógeno como fuente de energía. Euskadi ha adquirido a nivel europeo un papel protagonista en este último ámbito al poner en marcha el “Corredor vasco del hidrógeno” una de las piezas clave de la estrategia energética vasca para las dos próximas décadas. Esta iniciativa reúne a 8 instituciones, 12 centros de conocimiento y asociaciones empresariales y 58 empresas y prevé invertir en los próximos cinco años 1.300 millones de euros y generar más de 1.340 puestos de trabajo directos y 6.700 indirectos.

El contraste entre la estrategia que ha aprobado hoy la eurocámara y los detalles del plan vasco y su plasmación práctica en la alianza público privada que impulsa el mencionado corredor “permite constatar, señala Izaskun Bilbao Barandica, que estamos perfectamente alineados con la estrategia europea en la materia, la primera condición para que los proyectos que integran esta iniciativa puedan captar fondos del plan europeo de recuperación y resiliencia”.

La eurodiputada vasca ha destacado la importancia de que exista una definición homogénea en toda Europa para el hidrógeno en función del origen de la energía que se utiliza para producirlo. EAJ-PNV considera un objetivo prioritario la producción de hidrógeno renovable y coincide con la estrategia europea en que el producido con energía que genera emisiones debe jugar un papel en la transición pero con un proceso de eliminación predecible y rápido. Además, ha mostrado su total acuerdo con emplear esta fuente de energía en una primera fase para aplicarla en aquellos sectores en los que “hoy es ya casi rentable y en los que resulta más difícil iniciar la descarbonización por otros métodos”. Igualmente ha apostado por desarrollar en paralelo oferta y demanda y en realizar una transformación progresiva de la infraestructura del gas para adaptarla al hidrógeno e incluir objetivos y planes concretos en la próxima revisión del plan director de infraestructuras europeo (TEN-T).

Los jeltzales destacan que la estrategia europea señale la importancia y el papel de experiencias regionales avanzadas en torno a esta fuente de energía renovable y subrayan la importancia de que ese desarrollo se produzca en un ámbito en el que se atienda el reciclaje y la formación de profesionales preparados para la convivencia con esta nueva tecnología, “una circunstancia que es una de las fortalezas del proyecto vasco de Corredor del hidrógeno que se desarrolla en un ecosistema en el que ya existe un buen nivel técnico, en el que hay centros tecnológicos y de formación que incluyen ya el hidrógeno en sus catálogos de trabajo y un sistema de formación profesional que es referencia en Europa tanto por su flexibilidad y capacidad de adaptación a las novedades del mercado laboral como por su conexión con el aparato productivo”.

IZASKUN BILBAO CREE IMPRESCINDIBLE LIBERAR LAS PATENTES DE LAS VACUNAS COVID Y ESPERA QUE OCURRA A MEDIO PLAZO

La eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha mostrado hoy su conformidad con la liberalización de las patentes de las vacunas contra la COVID y ha mostrado su esperanza de que a medio plazo se adopte una decisión que considera crítica para que se pueda inmunizar contra esta enfermedad a todos los países del mundo. La representante jeltzale en Bruselas considera que el mecanismo COVAX de reparto de vacunas en países de rentas bajas es un paso en la buena dirección que se fortalecerá con la decisión sobre las patentes.

La representante jeltzale que votó a favor de esta medida en el pleno que celebró el Parlamento europeo la pasada semana ha efectuado estas declaraciones en una entrevista en la emisora Radio Popular-Herri Irratia en el transcurso de una entrevista, con motivo del día de Europa que se celebra el próximo domingo, en la que ha puesto en valor la existencia de la Unión. Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado el papel de las instituciones comunitarias en la lucha contra la pandemia y ha puesto como ejemplo dos cuestiones clave: el apoyo al proceso de investigación y fabricación que está permitiendo desarrollar las campañas de vacunación en un tiempo record y la puesta en marcha del Plan de Recuperación y Resiliencia con una receta completamente opuesta a la de la austeridad que caracterizo la respuesta comunitaria a la crisis de 2008. “En este mundo global, ha sentenciado, si no tuviésemos Unión Europea, habría que inventarla.”

Izaskun Bilbao Barandica ha analizado igualmente las expectativas despertadas por el Plan de Recuperación y Resiliencia y los fondos que repartirá entre los estados miembros. Ha destacado que la puesta en marcha de esta respuesta es otra innovación “porque nos endeudamos juntos para salir juntos de la crisis” y ha insistido en que los planes que se presenten para aprovecharlos “deben servir para transformar la economía y hacerla más sostenible y más digital”. Ha mostrado su optimismo y confianza con los proyectos que presenta Euskadi porque “la sociedad vasca y su tejido económico trabaja en esa línea” y ha pedido al gobierno español que cumpla el reglamento europeo que regula el funcionamiento de este programa “que exige que haya participación de las entidades locales y regionales”.

La necesidad de abordar el problema de los flujos migratorios con “más humanidad y teniendo en cuenta a las ciudades y regiones que son las que ofrecen servicios y en las que se produce la integración” ha sido otra de las cuestiones defendidas por la eurodiputada en la entrevista. Izaskun Bilbao Barandica ha recordado que los intentos de efectuar repartos objetivos para acoger a las personas que llegan a Europa cumpliendo las leyes de asilo “han sido bloqueados por los estados miembros” y ha recordado que esa posición se defiende y patrocina en la propuesta Share que lidera el Gobierno Vasco con varias regiones europeas. La eurodiputada de EAJ-PNV ha recordado que acoger e integrar “es una necesidad para una sociedad envejecida y un tema de humanidad y valores.  Hace falta liderazgo y un modelo claro para abordar esta cuestión”. El vacío, “crea espacios como el de VOX que difunde carteles xénofobos que generan crispación y difunden mensajes falsos”.

EAJ-PNV EXIGE MEDIDAS A BRUSELAS CONTRA EL DUMPING QUE PRACTICAN EMPRESAS LITUANAS DE TRANSPORTE POR CARRETERA

La eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha presentado esta mañana una iniciativa parlamentaria dirigida a la Comisaría de Transportes y Turismo Adina Valean instando a la Comisión Europea a que investigue y tome medidas contra el dumping que las principales empresas lituanas de transporte por carretera practican para competir en el mercado de la Unión. El detonante ha sido la publicación en la televisión de aquel país de un reportaje que revela las condiciones de cuasi esclavitud que padecen los empleados de las principales compañías del sector. El 90% de los cerca de 77.000 conductores que trabajan en ellas proceden de países que no forman parte de la Unión.

El Parlamento Europeo, ha señalado Izaskun Bilbao Barandica para explicar su iniciativa, aprobó el paquete de movilidad para que el sector del transporte por carretera aporte lo mejor que tiene, flexibilidad y capilaridad, a la logística europea. Debe competir gracias a esa virtud, a un proceso acelerado de digitalización, a su progresiva des carbonización y a la oferta de nuevos servicios y prestaciones basados en la innovación y la combinación eficiente con otros modos de transporte. Hay que expulsar del mercado a quienes se obstinan en seguir compitiendo a base de precarizar el mercado, degradar sus condiciones de empleo y esclavizar a los profesionales. La televisión de Lituania acaba de revelar que compañías que copan ya el 6% del mercado europeo practican un dumping social que debería avergonzar a las empresas que lo propician y las autoridades que lo consienten. Es, además, una vergüenza para el modelo social de la UE y un riesgo para la seguridad vial porque se obliga a los conductores a incumplir hasta los tiempos de descanso. En febrero entra en vigor el paquete de movilidad, pero hay prácticas y tipos de relación laboral que hay que cortar de inmediato”.

No es la primera vez que la eurodiputada vasca plantea una iniciativa de este tipo. Antes de aprobarse el paquete de movilidad denunció que el primer problema que debía combatir esta legislación era el  dumping social que conduce al subempleo y degrada las condiciones de trabajo de todos. Puso para ello el ejemplo de los miles de camioneros filipinos con infra-contratos contratados por empresas buzón suecas en Lituania, prestando servicio en las carreteras de la Unión. En su respuesta la Comisión aludía a la responsabilidad de los estados miembros en el control de estas infracciones y mostraba su optimismo por el efecto que tendría el paquete de movilidad en la eliminación de este tipo de prácticas.

En esta ocasión la iniciativa parte de la denuncia efectuada por la cadena de televisión lituana “Laisvés TV” cuyas revelaciones han generado un auténtico terremoto en la opinión pública de la citada república báltica con réplicas que afectan a los tres poderes del estado.  El documental detalla las prácticas con las que algunas compañías de transporte por carretera de aquel país, alguna de las cuales acapara hoy el 6% del mercado, consiguen esa posición en el mercado. El dumping social que practica convierte a los 77.000 conductores empleados allí, el 90% procedentes de países terceros en verdaderos esclavos. Los contenidos de este reportaje han sido difundidos en el estado por la organización Fenadismer, la asociación de federaciones de transportistas de España.

El reportaje explica como miles de personas en precarias condiciones, residentes en antiguas repúblicas soviéticas con bajos niveles de renta acuden a las ofertas que las empresas lituanas publican en Internet seducidos por condiciones de empleo que prometen salarios que rondan los 2000 euros. Una vez formados los contratos comienza el rosario de prácticas irregulares que recortan ese salario hasta en dos terceras partes. Alguna de ellas consiste, por ejemplo, en constituir un depósito mensual que se detrae del salario para atender daños producidos en el camino por accidentes, cuando los vehículos deben tener legalmente un seguro. Teóricamente si no hay accidentes ese “deposito” retorna al conductor, pero algunos de los entrevistados afirman que no conocen ningún caso en que se haya producido esa devolución.

Un grupo de ocho conductores, hacinados en una pequeña habitación de apenas 15 metros cuadrados en la que duermen en literas explica como las empresas les sancionan con nuevos descuentos del salario por no respetar las rutas que les asignan las empresas que sistemáticamente evitan las autopistas de peaje, discurren a veces por carreteras que no admiten vehículos de gran tonelaje o por cascos urbanos de pequeños pueblos y ciudades. Las sanciones derivadas de las infracciones cometidas en estos recorridos corren a cuenta de los conductores que se arriesgan además a perder su carnet y la posibilidad de seguir conduciendo.

Igualmente, otros conductores describen los recorridos que se ven obligados a realizar en furgonetas en las que pasan en ocasiones hasta cinco días, cuando son sustituidos por otros compañeros en diversos puntos de Europa. Las compañías les obligan a pagar por esos desplazamientos, deben pagarse las comidas durante esos viajes, que tienen que ver con su actividad laboral, y son obligados a volver a conducir sin respetar los tiempos de descanso fijados por las normas europeas lo que supone un riesgo para los propios conductores y perjudica la seguridad vial.

La eurodiputada vasca apoyada en las malas prácticas que se explicitan en el reportaje, pide a la Comisión europea que juzgue si “estas prácticas esclavistas son tolerables en la Unión” y se interesa por sí “a nivel comunitario va a emprenderse alguna actuación concreta en Lituania ante las denuncias y datos facilitados en este reportaje”. Igualmente pregunta si será necesario que entre en vigor el paquete de movilidad para poder sancionar estas prácticas, expresamente prohibidas en el mismo o sin pueden evitarse aplicando leyes actualmente en vigor sobre competencia y derechos laborales.