Filed under: PARLAMENTODE MADRID | Comentarios desactivados en El Grupo Vasco consigue la gestión del IMV para la CAV y no presenta enmienda de totalidad a los PGE- GDSaren kudeaketa lortu du EAJ-PNVk EAErentzat eta Aurrekontuei ez die osoko zuzenketarik aurkeztuko
La eurodiputada de EAJ-PNV ha vuelto a reivindicar hoy más participación regional en la distribución de los fondos europeos del plan de recuperación y resiliencia a la vista del papel que tienen regiones y ciudades en las políticas de lucha contra el cambio climático y los objetivos de este plan comunitario. Izaskun Bilbao Barandica ha insistido, en un debate en Estrasburgo sobre la CP26 de Glasgow, que los criterios globales que se adoptan en estos foros “se transforman en hechos a nivel local”.
El pleno del Parlamento Europeo ha acogido esta mañana la tramitación de una pregunta parlamentaria dirigida a la Comisión Europea en la que los diputados se interesaban por la posición y estrategia con la que el ejecutivo comunitario comparecerá en este nuevo foro de las Naciones Unidas para aunar posiciones a nivel mundial sobre objetivos de emisiones, políticas para conseguirlos y mecanismos de financiación. Desde la Cumbre de París en estos eventos hay un foro específico para regiones y autoridades locales en el que Euskadi viene jugando un papel de liderazgo.
La eurodiputada jeltzale ha aplaudido los acuerdos globales de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático y esta CP26 de Glasgow pero ha subrayado que el cumplimiento de estos objetivos “está unido al adecuado uso de los fondos Next Generation, con los que pretendemos transformar nuestra movilidad, nuestra economía, nuestros hábitos de consumo y avanzar en sostenibilidad y resiliencia. Por eso con la misma energía con que aplaudimos estos acuerdos recordamos que esos objetivos y principios se transforman en hechos en el nivel local”.
En esta línea Izaskun Bilbao Barandica ha recordado que “hay potentes alianzas regionales, como la que preside el País Vasco, que ofrecen compromiso, trabajo y liderazgo desde la proximidad”. Para que este trabajo a nivel local y regional siga avanzando ha destacado que este nivel de gobernanza “necesita reconocimiento y una participación real en la gestión de estas herramientas. Por eso sería conveniente que estas cumbres alojen una más intensa participación local y regional. También que se cumpla el mecanismo de participación local y regional que el reglamento que regula los fondos establece”. Por ello se ha interesado si profundizar en esta participación local y regional es una de las medidas que va a defender la Comisión Europea para garantizar progresos significativos en la CP 26.
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La eurodiputada de EAJ-PNV ha aprovechado esta tarde la llegada a Estrasburgo del expreso “Conectar Europa” para reiterar la necesidad de que se construyan en plazo los corredores prioritarios de las redes trans-europeas de transporte y especialmente tramos trans-fronterizos como la Y vasca. Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado que esta exigencia es parte principal de la apuesta jeltzale por un sistema europeo integrado, inteligente y sostenible de movilidad.
La principal estación ferroviaria de Estrasburgo, la capital alsaciana en la que celebra el Parlamento Europeo sus sesiones plenarias, ha sido esta tarde la meta de otra de las etapas del expreso “Conectar Europa”. Una iniciativa de la Comisión Europea para subrayar la celebración en 2021 del “año europeo del ferrocarril”. En la iniciativa colaboran las principales compañías ferroviarias de la Unión centradas en reivindicar el papel que puede jugar el tren para reducir las emisiones del transporte y mejorar la intermodalidad y eficiencia de la movilidad europea. El convoy ha recorrido ya 23 estados y dado lugar a centenares de eventos técnicos, institucionales y ciudadanos centrados en fomentar el uso del ferrocarril.
“El tren, ha enfatizado la diputada vasca, puede mejorar mucho la movilidad de personas y mercancías en Europa y hacerlo reduciendo mucho las emisiones que genera el transporte. Pero tenemos algunas tareas pendientes si queremos conseguirlo. La primera es que, definitivamente, se acaben los corredores prioritarios de la red trans europea de transporte. Necesitamos acabar los tramos trans fronterizos de estos corredores. Hoy varios cuellos de botella impiden una conexión eficiente entre las redes ferroviarias de los estados miembros y dificultan la combinación entre el tren y otros modos de transporte”.
Además de estas obras de infraestructura Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado la necesidad de “dar un impulso al sistema europeo de control del tráfico, ERTMS, para ampliar la capacidad y velocidad a la que se puede circular y mejorar la seguridad. Lo conseguiremos cuando esté instalado en toda la red principal”. La apuesta para conseguir que el tren ocupe el lugar que merece en el mix de modos de transporte en la Unión se completará “abriendo el mercado a nuevos operadores, nuevas marcas, con las posibilidades que ofrece el cuarto paquete ferroviario. En definitiva, apostamos por una movilidad integrada, inteligente y sostenible en la que el tren es decisivo”.
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La eurodiputada de EAJ-PNV ha saludado hoy el acuerdo alcanzado en la Comisión de Industria del Parlamento Europeo para extender la gratuidad del roaming otros diez años. El compromiso mejora la norma vigente, que caduca en verano de 2022, al abaratar el acceso de los operadores domésticos a las redes de otros estados para ofrecer servicios a sus clientes y evitar discriminaciones. Prohíbe además disminuciones arbitrarias de la calidad del servicio, mejora la transparencia en las tarifas de servicios especiales y garantiza el acceso desde las redes móviles al 112 en toda la Unión Europea. El informe ha sido apoyado por 67 votos, mientras siete diputados han optado por la abstención.
“Con este acuerdo, ha enfatizado Izaskun Bilbao Barandica, estamos poniendo las bases desde el parlamento Europeo para mantener y mejorar durante los próximos diez años, una realidad, como el fin de las tarifas del roaming que gracias a la Unión Europea es ya un derecho de los usuarios. Es además un pilar fundamental para el funcionamiento del mercado único digital y para el desarrollo de la tecnología y el estímulo a la innovación. La Unión Europea demuestra su utilidad con medidas como esta, que tienen un impacto directo, inmediato y perceptible en la calidad de los servicios y en el bolsillo de la ciudadanía”.
“Estamos abaratando y mejorando el acceso a unos servicios digitales que usamos desde nuestro teléfono móvil, cada día, en cualquier sitio, también cuando viajamos, para acceder a servicios cada vez más sofisticados e imprescindibles, ha destacado. Facilitar que ese acceso no se encarezca porque viajamos nos mejora la vida y objetivamente estimula a los desarrolladores de aplicaciones y las compañías de telecomunicaciones a seguir desarrollando nuevas prestaciones y productos. Para ello hemos propuesto medidas para que las compañías puedan competir en igualdad de condiciones. Finalmente, otra aportación plenamente coherente con el desarrollo de nuestra Unión es el acceso universal en régimen de roaming, especialmente para personas con alguna discapacidad, a los servicios de emergencia a través del 112. Me alegra, ha concluido, trabajar unidos en la diversidad, pero tambièn unidos por la utilidad que tiene la UE para conseguir cosas como esta»
El acuerdo plantea en primer lugar garantías para que las compañías domésticas puedan acceder sin discriminaciones a las redes que utilizan sus clientes cuando viajan a otros estados miembros. Para ello se han incluido condiciones que regulan el acceso a la itinerancia al por mayor. y se ha propuesto una tabla de precios más baja que la actualmente vigente dejándola en 0,01 euros para las llamadas, 0,003 euros para los SMS y una disminución progresiva para los datos (0,75 euros a partir de 2024, 0,5 euros a partir de 2025).
El informe aprobado en la comisión ITRE prohíbe que se produzcan rebajas por voluntad de las compañías en la calidad del servicio, de modo que el usuario en itinerancia acceda a su servicio de datos en las mismas condiciones que en su lugar de residencia. También se aboga por una progresiva eliminación de las excepciones que contenía la actual normativa para evitar posibles abusos por los usuarios.
Igualmente se han incorporado medidas para cualquier cobro por servicios especiales o de alto valor añadido que sea suplementario al propio uso de la red se realice en condiciones de conocimiento y transparencia para el usuario y que en el caso de acceso a servicios de emergencia se proporcionen sin ningún cargo adicional. El Órgano Europeo de Operadores de Telecomunicaciones (ORECE) deberá elaborar una base de datos única para toda la Unión que contenga los medios de acceso a las comunicaciones de emergencia que son obligatorios en cada Estado miembro.
Para garantizar que este reglamento cumple sus objetivos la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo propone que el ejecutivo comunitario elabore informes cada dos años para medir el impacto que tiene esta nueva regulación en el despliegue de nuevas infraestructuras, la calidad del servicio o el desarrollo de formas alternativas de comerciar con el tráfico de itinerancia al por mayor
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La eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha trasladado esta mañana en Bruselas a la comisaria de energía las propuestas formuladas ayer desde Euskadi para abaratar el precio del recibo eléctrico. Los jeltzales apuestan por acelerar la transición energética y la unificación del mercado de la energía en la Unión para hacerlo más verde y social y acompasar las políticas energética e industrial, medida imprescindible “si queremos recuperar la economía reindustrializando Europa. Hay que impedir, ha enfatizado la eurodiputada vasca, que las grandes eléctricas aprovechen sin control esta coyuntura, pero con medidas que no generen “efectos secundarios” como asfixiar a las empresas electrointensivas”.
Izaskun Bilbao Baradica ha participado esta mañana en el debate celebrado en la Comisión de Industria, Energía e Investigación del Parlamento Europeo para debatir sobre elpaquete de medidas presentado ayer por la Comisión Europea en torno a la subida de los precios de la energía. En línea con las aportaciones realizadas ayer a este debate en Madrid por Aitor Esteban y en Gasteiz por la Consejera Arantza Tapia, la representante jeltzale ha insistido en la idea de participar y aportar en las soluciones que se adopten a todos los niveles para afrontar esta crisis y en evitar la improvisación y las prisas para abordar un problema cuya solución necesita acuerdos y soluciones compartidas.
Recordando procesos como el vivido para combatir la pandemia con la vacunación la representante de EAJ-PNV ha asegurado que “la solución a esta crisis de precios de la energía, llegará, como se ha demostrado con la pandemia, gracias al trabajo conjunto para invertir e innovar unidos, contando con todos los niveles de gobernanza y con un objetivo compartido: un mercado único de la energía más verde y social”.
Izaskun Bilbao Barandica ha coincidido en algunas de las medidas que contiene la comunicación de la Comisión Europea.” Necesitamos a corto plazo, ha dicho, activar la compra mancomunada de gas, mejorar el almacenamiento y las medidas contra la pobreza energética”. Pero ha reclamado coherencia para las medidas a medio y largo plazo. “Hemos apostado por recuperarnos reindustrializando Europa. Para ello hay que acompasar la política energética y la industrial, como llevamos décadas reclamando desde el País Vasco. Esto beneficiará a consumidores domésticos y empresas, porque acelerará la transición y profundizará en el ahorro en los consumos, la eficiencia y la des carbonización. Hay que impedir que las grandes eléctricas aprovechen sin control esta coyuntura, pero con medidas que no generen “efectos secundarios” como asfixiar a las empresas electro-intensivas”.
Sobre la base de estos argumentos se ha interesado por la viabilidad de la financiación pública de la eliminación temporal de los costes externos que forman parte del recibo eléctrico, pero no están directamente vinculados a los costes de producción. También ha animado a Bruselas a promover los contratos a largo plazo que han demostrado su robustez para proteger a los consumidores finales ante este tipo de crisis. Finalmente ha preguntado sobre las medidas que puede adoptar la UE para coordinar la respuesta ante esta crisis “y evitar que esta situación altere aún más las perturbaciones de competencia ligadas a la energía en el mercado interior”.
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La eurodiputada de EAJ-PNV ha aprovechado esta tarde la llegada a Estrasburgo del expreso “Conectar Europa” para reiterar la necesidad de que se construyan en plazo los corredores prioritarios de las redes trans-europeas de transporte y especialmente tramos trans-fronterizos como la Y vasca. Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado que esta exigencia es parte principal de la apuesta jeltzale por un sistema europeo integrado, inteligente y sostenible de movilidad.
La principal estación ferroviaria de Estrasburgo, la capital alsaciana en la que celebra el Parlamento Europeo sus sesiones plenarias, ha sido esta tarde la meta de otra de las etapas del expreso “Conectar Europa”. Una iniciativa de la Comisión Europea para subrayar la celebración en 2021 del “año europeo del ferrocarril”. En la iniciativa colaboran las principales compañías ferroviarias de la Unión centradas en reivindicar el papel que puede jugar el tren para reducir las emisiones del transporte y mejorar la intermodalidad y eficiencia de la movilidad europea. El convoy ha recorrido ya 23 estados y dado lugar a centenares de eventos técnicos, institucionales y ciudadanos centrados en fomentar el uso del ferrocarril.
“El tren, ha enfatizado la diputada vasca, puede mejorar mucho la movilidad de personas y mercancías en Europa y hacerlo reduciendo mucho las emisiones que genera el transporte. Pero tenemos algunas tareas pendientes si queremos conseguirlo. La primera es que, definitivamente, se acaben los corredores prioritarios de la red trans europea de transporte. Necesitamos acabar los tramos trans fronterizos de estos corredores. Hoy varios cuellos de botella impiden una conexión eficiente entre las redes ferroviarias de los estados miembros y dificultan la combinación entre el tren y otros modos de transporte”.
Además de estas obras de infraestructura Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado la necesidad de “dar un impulso al sistema europeo de control del tráfico, ERTMS, para ampliar la capacidad y velocidad a la que se puede circular y mejorar la seguridad. Lo conseguiremos cuando esté instalado en toda la red principal”. La apuesta para conseguir que el tren ocupe el lugar que merece en el mix de modos de transporte en la Unión se completará “abriendo el mercado a nuevos operadores, nuevas marcas, con las posibilidades que ofrece el cuarto paquete ferroviario. En definitiva, apostamos por una movilidad integrada, inteligente y sostenible en la que el tren es decisivo”.
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La Eurodiputada de EAJ-PNV ha destacado hoy que acelerar el proceso de creación de un mercado único de la energía más social y verde es la solución más duradera y estable para acabar con la crisis de precios de la electricidad que se vive en todo el continente a consecuencia del alza de los precios del gas. A juicio de los jeltzales este problema no puede paralizar la transición energética sino estimularla. La compra mancomunada de gas y medidas sociales para ayudar a los hogares son la respuesta a esta coyuntura mientras se construye un sistema “más estable en toda la Unión, más transparente para el consumidor doméstico y neutro a efectos de libre competencia en el mercado interior”.
Izaskun Bilbao Barandica ha realizado estas valoraciones en el marco del debate que celebra esta mañana el parlamento Europeo sobre los precios de la energía. La crisis de los precios de la luz nos va a volver a demostrar lo importante que es ser Europa y estar en la Unión europea, ha dicho”. La eurodiputada vasca ha recordado que “el origen del problema es global, un crecimiento enorme de los precios del gas y una presencia aún débil de la generación con renovables. Pero su impacto sería mucho menor si completamos de una vez el mercado único de la energía”. Para resolver la actual coyuntura hay que adoptar medidas a corto plazo: “la más evidente comprar juntos el gas y hacernos con una reserva estratégica que reduzca el impacto de este tipo de fenómenos y prevenir la pobreza energética”.
Pero mientras estas medidas enfrentan esta crisis de precios, a nivel europeo hay que seguir construyendo un mercado único de la energía que exige que “paralelamente tenemos que ofrecer un impulso decidido a las infraestructuras de conexión entre redes eléctricas, coordinar la acción de los reguladores para que haya normas compartidas, controlar el mercado contra prácticas abusivas, avanzar en eficiencia en el consumo y no improvisar”.
A juicio de la eurodiputada vasca “las prisas y el cortoplacismo le sientan muy mal a un proceso que requiere realismo, una asunción crítica de las profundas diferencias entre los estados miembros en cartas de generación, funcionamiento e historia del mercado y gestión de las infraestructuras de transporte de energía”. Para ordenar este panorama los jeltzales consideran que se requiere “más Europa, para que un servicio clave como el suministro de energía sea más estable en toda la Unión, más transparente para el consumidor doméstico y neutro a efectos de libre competencia en el mercado interior”.
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EAJ-PNV PONE EL CALMADO DEL TRÁFICO DE BILBAO COMO EJEMPLO EUROPEO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL URBANA.
La Eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha animado a la Unión Europea a reforzar su apuesta para promover la seguridad vial en zonas urbanas utilizando el ejemplo de Bilbao. La capital vizcaína obtuvo esta primavera un reconocimiento europeo por ser la primera ciudad de su dimensión en limitar la velocidad a 30 por hora en todo el casco urbano lo que ha reducido la siniestralidad en un 30%. Igualmente ha apostado por tolerancia cero hacia los conductores ebrios o drogados y por una conexión productiva entre vehículos e infraestructuras gracias a la digitalización.
El Parlamento Europeo ha debatido esta tarde noche un informe sobre el Marco de la política de la Unión Europea en materia de seguridad vial para 2021-2030 que incluye una serie de recomendaciones sobre los próximos pasos que deben adoptarse a nivel europeo, estatal, regional y local para avanzar hacia la denominada «Visión Cero», la erradicación de las muertes y lesiones graves vinculadas a accidentes de circulación. Anualmente se producen en la Unión Europea un millón de siniestros en carreteras y ciudades. En 2019 estos accidentes arrojaron el balance de 23.000 fallecidos y 120.000 heridos graves.
Izaskun Bilbao Barandica ha comenzado su intervención recordando que el factor humano es hoy la principal causa de accidentes de tráfico en la Unión Europea. “La influencia del consumo de alcohol y drogas y del exceso de velocidad, habitualmente combinadas, están en el origen de más de la mitad del millón de siniestros que se producen cada año en la UE. Por eso es urgente apostar por la tolerancia cero con estas infracciones, retirar de la carretera a los consumidores de estas sustancias y reforzar la formación continua de los conductores”.
La eurodiputada vasca que es vocal de la comisión de Transportes y Turismo en la Eurocámara ha insistido en la necesidad de que las redes trans europeas de transporte aceleren la digitalización como herramienta de seguridad vial. En un momento en que la normativa europea obliga a los vehículos a incorporar equipos de seguridad automatizados hay que hacer un esfuerzo paralelo en las infraestructuras pues “una conexión productiva entre infraestructuras y vehículos hará más seguras las carreteras y nos ofrecerá mucha información para seguir mejorando. Esas son las apuestas normativas y financieras que puede hacer la Unión a una seguridad vial que necesita mejores indicadores y más coordinación entre autoridades de los estados miembros”.
Finalmente, la representante jeltzale ha apostado por realizar un esfuerzo especial en las ciudades que viven un proceso de profunda transformación de su movilidad en el juegan un papel creciente los desplazamientos a pie y en bicicleta. “En este medio, ha concluido, es urgente proteger mejor a peatones y ciclistas para fomentar con seguridad una movilidad más sostenible. Bilbao, premiada por la Comisión por ser la primera ciudad europea en implantar el límite de 30 por hora en todo su casco urbano ha evitado en un año con esta y otras medidas, uno de cada tres accidentes de los que se registraban en sus calles”.
Filed under: PARLAMENTO EUROPEO | Comentarios desactivados en EAJ-PNV PONE EL CALMADO DEL TRÁFICO DE BILBAO COMO EJEMPLO EUROPEO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL URBANA.
La eurodiputada de EAJ-PNV ha saludado hoy el acuerdo alcanzado en la Comisión de Industria del Parlamento Europeo para extender la gratuidad del roaming otros diez años. El compromiso mejora la norma vigente, que caduca en verano de 2022, al abaratar el acceso de los operadores domésticos a las redes de otros estados para ofrecer servicios a sus clientes y evitar discriminaciones. Prohíbe además disminuciones arbitrarias de la calidad del servicio, mejora la transparencia en las tarifas de servicios especiales y garantiza el acceso desde las redes móviles al 112 en toda la Unión Europea. El informe ha sido apoyado por 67 votos, mientras siete diputados han optado por la abstención.![301878_364709793564385_100000761010211_901299_586180899_n[1]](https://manulegarreta.files.wordpress.com/2013/02/301878_364709793564385_100000761010211_901299_586180899_n1.jpg)
EAJ-PNV PONE EL CALMADO DEL TRÁFICO DE BILBAO COMO EJEMPLO EUROPEO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL URBANA.
El blog de Manu Legarreta 