EL PNV VOTA EN LA DIRECTIVA DE COPYRIGHT PARA DEFENDER A LOS AUTORES Y RECHAZA QUE HACERLO IMPLIQUE CENSURAR INTERNET

EL PNV VOTA EN LA DIRECTIVA DE COPYRIGHT PARA DEFENDER A LOS AUTORES Y RECHAZA QUE HACERLO IMPLIQUE CENSURAR INTERNET

 

La Vicepresidenta del grupo ALDE en el Parlamento Europeo Izaskun Bilbao Barandica ha informado esta mañana, mediante una entrada en su blog personal, que su voto en torno a la directiva de copyright en el mercado único digital ha buscado apoyar las fórmulas legales previstas en los artículos 11 y 13 para garantizar que los creadores de contenidos culturales y editoriales o promotores de espectáculos, incluidos los deportivos, puedan ser justamente retribuidos por los consumidores de sus obras. Igualmente ha apoyado las enmiendas que permitirán a las pequeñas plataformas cumplir con los requisitos legales y técnicos establecidos para detectar los materiales sujetos a pagos de derechos de autor. La diputada vasca destaca que proteger a los creadores y promotores no supone ningún tipo de censura ni cortapisa en Internet.

Izaskun Bilbao Barandica ha destacado que el sentido de su voto pretende cubrir tres objetivos básicos. El primero garantizar la supervivencia de los creadores culturales y promotores actualmente indefensos ante la ventaja que tiene los gigantes tecnológicos para restarles presencia en la cadena de valor que generan sus obras. Este es un asunto fundamental, además, para proteger las creaciones en lenguas minorizadas, que en el mundo digital son muchas más que las que así se consideran cuando este concepto no se refiere al ciberespacio. Igualmente hay que proteger sectores específicos como el deporte de acuerdo con la jurisprudencia europea sobre espectáculos de este ramo.

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EL PNV APUESTA POR MÁS APOYO EUROPEO PARA INNOVAR EN LA INDUSTRIA DEL PLÁSTICO

EL PNV APUESTA POR MÁS APOYO EUROPEO PARA INNOVAR EN LA INDUSTRIA DEL PLÁSTICO

 

La vicepresidenta del grupo ALDE Izaskun Bilbao Barandica ha animado hoy a que los programas europeos de innovación “mimen” todos los esfuerzos que se realicen para modernizar la industria del plástico. Las iniciativas a apoyar deben de centrase en eliminar por completo los productos de un solo uso y a reorientar el diseño de los productos plásticos de la tendencia actual, basada en el reciclado a otra más acorde con los principios de la economía circular basada en la reutilización.

 

El Parlamento Europeo ha dedicado esta tarde casi dos horas de debate a analizar una política europea para la industria del plástico en el marco del movimiento que impulsan las instituciones comunitarias para potenciar la economía circular. Los informes que se han debatido reconocen la importancia de este material en la sociedad actual y proponen medidas tanto para la gestión de residuos de este material que se producen en la actualidad como para propiciar una drástica reducción de los mismos en los próximos años. Este objetivo es especialmente importante después de que China haya cerrado sus fronteras a los residuos plásticos ajenos. En esta reflexión de incluyen consideraciones sobre cómo la flota pesquera europea puede cooperar y recibir compensaciones por ello, cuando colabora en la retirada de los millones de toneladas de plástico que se vierten sin control a las aguas comunitarias.

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EL PNV PONE VITORIA-GASTEIZ COMO EJEMPLO EUROPEO DE ACCION LOCAL PARA INNOVAR EN MOVILIDAD

EL PNV PONE VITORIA-GASTEIZ COMO EJEMPLO EUROPEO DE ACCION LOCAL PARA INNOVAR EN MOVILIDAD

La Eurodiputada del PNV Izaskun Bilbao Barandica ha puesto esta noche en Estrasburgo el proyecto de convertir Vitoria-Gasteiz en un laboratorio permanente de innovación sobre movilidad como ejemplo de las acciones y programas que desde el nivel local van a ser decisivos para hacer más sostenible el transporte de personas y mercancías en la Unión Europea. La vicepresidenta de ALDE recordó que los principales problemas en la materia se producen y resuelven en las ciudades y abogó por reforzar el papel de las mismas en la política europea que debe transformar la gestión del transporte por modos en un sistema integrado de movilidad. Por estas razones expreso su convicción de que esta iniciativa “encontrará apoyo y aliento en la Unión Europea”

Como se recordará la pasada semana el alcalde de Vitoria-Gasteiz Gorka Urtaran y el diputado general de Álava Ramiro González firmaron un convenio de colaboración destinado a transformar Vitoria-Gasteiz en un laboratorio permanente de movilidad. La iniciativa, que ha tenido un gran eco en la prensa especializada ofrece la infraestructura de la capital vasca como “smart city”, la existencia de industria y de conocimiento avanzado en materia de transporte y su vocación de promover la sostenibilidad como factores decisivos para alojar experiencias innovadoras de movilidad a nivel europeo. Estos factores, sumados al precedente del reconocimiento de la capital vasca como “Green-capital” europea en 2016, facilitarán tanto un espacio capaz de alojar todo tipo de experiencias como capacidad para monitorizarlas, evaluarlas, mejorarlas y convertirlas en modelos de gestión útiles para todo tipo de ciudades.

La intervención para reclamar que se fortalezca el papel de las ciudades en la política europea de movilidad y llevar la propuesta vasca al Parlamento Europeo se ha producido en el transcurso de un debate que celebraba la euro cámara. El objetivo del mismo ha sido contribuir a elaborar una agenda para el futuro de la movilidad en la Unión. La iniciativa parlamentaria ha sido coordinada por el euro diputado húngaro István Ujhelyi

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EL PNV RECLAMA QUE EL BREXIT NO COLAPSE LA APORTACION EUROPEA A LA PAZ EN IRLANDA, UNA EXPERIENCIA UTIL PARA EUSKADI  

EL PNV RECLAMA QUE EL BREXIT NO COLAPSE LA APORTACION EUROPEA A LA PAZ EN IRLANDA, UNA EXPERIENCIA UTIL PARA EUSKADI

 

la vicepresidenta del grupo ALDE y eurodiputada del PNV en el Parlamento Europeo ha abogado esta tarde, en el transcurso de un debate sobre los efectos de los fondos de cohesión en Irlanda del Norte porque la salida del Reino Unido de la Unión Europea no colapse el apoyo que se presta desde Bruselas al proceso de paz en aquella región. En línea con el contenido del informe Izaskun Bilbao ha destacado que “el proceso de reconciliación de Irlanda del Norte combinado con el efecto de otros fondos de reactivación económica es un ejemplo positivo para otras zonas de la Unión que han experimentado conflictos”. Igualmente ha deseado que la experiencia adquirida pueda ayudar en Euskadi.

 

La intervención de la euro diputada vasca se ha producido en el transcurso de un debate que el Parlamento Europeo ha dedicado esta tarde en Estrasburgo a analizar el impacto de la política de cohesión de la Unión en Irlanda del Norte y a reivindicar que esta apuesta comunitaria se mantenga tras la salida del Reino Unido de la Unión. La eurodiputada vasca ha aprovechado una referencia que hace el propio informe para manifestar su acuerdo con la idea de que estas políticas comunitarias “son un modelo para otras regiones europeas que han vivido graves episodios de violencia” como el País Vasco. Izaskun Bilbao ha enfatizado que “aunque el origen y el desarrollo del conflicto irlandés y el terrorismo de ETA no son comparables, si lo son algunas de sus consecuencias. Aprovechar las experiencias impulsadas por la UE y el conocimiento derivado de ellas es muy útil para resolver problemas de convivencia y valores sobre los que los vascos queremos seguir trabajando bien acompañados”.

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BRUSELAS BUSCA ENCAJE PARA EL SISTEMA DE CONCESION DE LÍNEAS EN EL NUEVO REGLAMENTO DE AUTOBUSES

BRUSELAS BUSCA ENCAJE PARA EL SISTEMA DE CONCESION DE LÍNEAS EN EL NUEVO REGLAMENTO DE AUTOBUSES

 

La Comisión Europea ha desvelado hoy que en Julio entregó ya al gobierno español varias propuestas para propiciar un encaje del modelo estatal de concesión de líneas de autobuses en la nueva regulación europea que determinará las condiciones de acceso al mercado internacional de transporte de viajeros por autobús. Eurodiputados, autoridades públicas, sindicatos y la asociación empresarial más importante del sector han defendido hoy en el Parlamento Europeo esta buena práctica de colaboración público-privada que permite que todas las poblaciones del estado de más de cincuenta habitantes dispongan de una conexión por autobús.

El interés de Bruselas por incorporar salvaguardas que armonicen este modelo de gestión del transporte con la necesidad de garantizar la libre competencia en el sector, evitar la fragmentación del mercado europeo  y promover el uso del transporte colectivo como herramienta para reducir las emisiones de gases efecto invernadero, ha sido desvelada por Jocelyn Fajardo, jefe de gabinete de la Comisaria de Transporte Violeta Bulc y valorada positivamente por la Secretaria General de transporte del Ministerio de fomento María José Rallo. Ambos han participado en un desayuno de trabajo organizado hoy en Bruselas por los eurodiputados Luis de Grandes, (EPP)Inés Ayala (S&D) e Izaskun Bilbao (ALDE) destinado a propiciar, en pleno trámite de esta iniciativa en el Parlamento Europeo, que la apertura del mercado no impida que los contratos de servicio público mediante los que se adjudican concesiones de líneas de autobús puedan seguir combinando líneas rentables y deficitarias para garantizar la vertebración del territorio. En el informe que ha presentado el ponente de esta propuesta legislativa en la Comisión de Transportes ya se incorporan algunas enmiendas que buscan igualmente facilitar este encaje proponiendo que una autoridad independiente examine si posibles concesiones de líneas internacionales alteran el equilibrio de estos contratos públicos y puedan suspender nuevas concesiones si tal distorsión se produce.

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OPORRAK AMAITUTA, BERRIRO HEMEN.FNALIZADAS LAS VACACIONES ,DE NUEVO AQUÍ

Ba hori da. Urteko opor ofizialak amaituta hemen gagoz gogotsu. Orain nire urteko oporrrak hasiko dodaz. Hemen  nago gogotsu, beti lez.

Finalizadas las vacaciones oficiales comienzo las anuales. Nuevamente aquí