EAJ-PNV REIVINDICA MAS PARTICIPACION REGIONAL EN LOS FONDOS EUROPEOS POR SU PAPEL EN EL CAMBIO CLIMATICO

logo PNVLa eurodiputada de EAJ-PNV ha vuelto a reivindicar hoy más participación regional en la distribución de los fondos europeos del plan de recuperación y resiliencia a la vista del papel que tienen regiones y ciudades en las políticas de lucha contra el cambio climático y los objetivos de este plan comunitario. Izaskun Bilbao Barandica ha insistido, en un debate en Estrasburgo sobre la CP26 de Glasgow, que los criterios globales que se adoptan en estos foros “se transforman en hechos a nivel local”.

El pleno del Parlamento Europeo ha acogido esta mañana la tramitación de una pregunta parlamentaria dirigida a la Comisión Europea en la que los diputados se interesaban por la posición y estrategia con la que el ejecutivo comunitario comparecerá en este nuevo foro de las Naciones Unidas para aunar posiciones a nivel mundial sobre objetivos de emisiones, políticas para conseguirlos y mecanismos de financiación. Desde la Cumbre de París en estos eventos hay un foro específico para regiones y autoridades locales en el que Euskadi viene jugando un papel de liderazgo.

La eurodiputada jeltzale ha aplaudido los acuerdos globales de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático y esta CP26 de Glasgow pero ha subrayado que el cumplimiento de estos objetivos “está unido al adecuado uso de los fondos Next Generation, con los que pretendemos transformar nuestra movilidad, nuestra economía, nuestros hábitos de consumo y avanzar en sostenibilidad y resiliencia. Por eso con la misma energía con que aplaudimos estos acuerdos recordamos que esos objetivos y principios se transforman en hechos en el nivel local”.

En esta línea Izaskun Bilbao Barandica ha recordado que “hay potentes alianzas regionales, como la que preside el País Vasco, que ofrecen compromiso, trabajo y liderazgo desde la proximidad”. Para que este trabajo a nivel local y regional siga avanzando ha destacado que este nivel de gobernanza “necesita reconocimiento y una participación real en la gestión de estas herramientas. Por eso sería conveniente que estas cumbres alojen una más intensa participación local y regional. También que se cumpla el mecanismo de participación local y regional que el reglamento que regula los fondos establece”. Por ello se ha interesado si profundizar en esta participación local y regional es una de las medidas que va a defender la Comisión Europea para garantizar progresos significativos en la CP 26.

EAJ-PNV APUESTA POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE APOYANDO EN ESTRASBURGO LA Y VASCA Y LAS REDES TRANSEUROPEAS

logo PNVLa eurodiputada de EAJ-PNV ha aprovechado esta tarde la llegada a Estrasburgo del expreso “Conectar Europa” para reiterar la necesidad de que se construyan en plazo los corredores prioritarios de las redes trans-europeas de transporte y especialmente tramos trans-fronterizos como la Y vasca. Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado que esta exigencia es parte principal de la apuesta jeltzale por un sistema europeo integrado, inteligente y sostenible de movilidad.

La principal estación ferroviaria de Estrasburgo, la capital alsaciana en la que celebra el Parlamento Europeo sus sesiones plenarias, ha sido esta tarde la meta de otra de las etapas del expreso “Conectar Europa”. Una iniciativa de la Comisión Europea para subrayar la celebración en 2021 del “año europeo del ferrocarril”. En la iniciativa colaboran las principales compañías ferroviarias de la Unión centradas en reivindicar el papel que puede jugar el tren para reducir las emisiones del transporte y mejorar la intermodalidad y eficiencia de la movilidad europea. El convoy ha recorrido ya 23 estados y dado lugar a centenares de eventos técnicos, institucionales y ciudadanos centrados en fomentar el uso del ferrocarril.

“El tren, ha enfatizado la diputada vasca, puede mejorar mucho la movilidad de personas y mercancías en Europa y hacerlo reduciendo mucho las emisiones que genera el transporte. Pero tenemos algunas tareas pendientes si queremos conseguirlo. La primera es que, definitivamente, se acaben los corredores prioritarios de la red trans europea de transporte. Necesitamos acabar los tramos trans fronterizos de estos corredores. Hoy varios cuellos de botella impiden una conexión eficiente entre las redes ferroviarias de los estados miembros y dificultan la combinación entre el tren y otros modos de transporte”.

Ha aprovechado entonces para lamentar el retraso que acumulan las obras del corredor atlántico a su paso por Euskadi pues uno de los cuellos de botella destacados en la red es el que entorpece la circulación ferroviaria entre la península ibérica y el resto del continente europeo “Este cuello de botella lo resuelve la Y vasca, ha recodado la eurodiputada jeltzale. Este es un proyecto europeo clave para luchar contra el cambio climático, para la mejora de los servicios que disfrutan los usuarios y para la competitividad de la economía de la Unión en su conjunto”.

Además de estas obras de infraestructura Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado la necesidad de “dar un impulso al sistema europeo de control del tráfico, ERTMS, para ampliar la capacidad y velocidad a la que se puede circular y mejorar la seguridad. Lo conseguiremos cuando esté instalado en toda la red principal”.  La apuesta para conseguir que el tren ocupe el lugar que merece en el mix de modos de transporte en la Unión se completará “abriendo el mercado a nuevos operadores, nuevas marcas, con las posibilidades que ofrece el cuarto paquete ferroviario. En definitiva, apostamos por una movilidad integrada, inteligente y sostenible en la que el tren es decisivo”.

EAJ-PNV CELEBRA ACUERDO EN EL PARLAMENTO EUROPEO PARA EXTENDER OTROS DIEZ AÑOS LA GRATUIDAD DEL ROAMING

paramento europeoLa eurodiputada de EAJ-PNV ha saludado hoy el acuerdo alcanzado en la Comisión de Industria del Parlamento Europeo para extender la gratuidad del roaming otros diez años. El compromiso mejora la norma vigente, que caduca en verano de 2022, al abaratar el acceso de los operadores domésticos a las redes de otros estados para ofrecer servicios a sus clientes y evitar discriminaciones. Prohíbe además disminuciones arbitrarias de la calidad del servicio, mejora la transparencia en las tarifas de servicios especiales y garantiza el acceso desde las redes móviles al 112 en toda la Unión Europea. El informe ha sido apoyado por 67 votos, mientras siete diputados han optado por la abstención.

 

Izaskun Bilbao Barandica que ha representado al grupo Renew Europa en las negociaciones de este informe se ha felicitado por los contenidos del acuerdo alcanzado, que deberán negociar ahora con los gobiernos de los estados miembros. La eurodiputada vasca, que formará parte del equipo que debe negociar con el consejo los contenidos del nuevo reglamento tiene como prioridad que el proceso legislativo que debe conducir a la aprobación de un nuevo reglamento concluya antes de que expire la actual regulación en verano del año que viene.

“Con este acuerdo, ha enfatizado Izaskun Bilbao Barandica, estamos poniendo las bases desde el parlamento Europeo para mantener y mejorar durante los próximos diez años, una realidad, como el fin de las tarifas del roaming que gracias a la Unión Europea es ya un derecho de los usuarios. Es además un pilar fundamental para el funcionamiento del mercado único digital y para el desarrollo de la tecnología y el estímulo a la innovación. La Unión Europea demuestra su utilidad con medidas como esta, que tienen un impacto directo, inmediato y perceptible en la calidad de los servicios y en el bolsillo de la ciudadanía”.

“Estamos abaratando y mejorando el acceso a unos servicios digitales que usamos desde nuestro teléfono móvil, cada día, en cualquier sitio, también cuando viajamos, para acceder a servicios cada vez más sofisticados e imprescindibles, ha destacado. Facilitar que ese acceso no se encarezca porque viajamos nos mejora la vida y objetivamente estimula a los desarrolladores de aplicaciones y las compañías de telecomunicaciones a seguir desarrollando nuevas prestaciones y productos. Para ello hemos propuesto medidas para que las compañías puedan competir en igualdad de condiciones. Finalmente, otra aportación plenamente coherente con el desarrollo de nuestra Unión es el acceso universal en régimen de roaming, especialmente para personas con alguna discapacidad, a los servicios de emergencia a través del 112. Me alegra, ha concluido, trabajar unidos en la diversidad, pero tambièn unidos por la utilidad que tiene la UE para conseguir cosas como esta”

El acuerdo plantea en primer lugar garantías para que las compañías domésticas puedan acceder sin discriminaciones a las redes que utilizan sus clientes cuando viajan a otros estados miembros. Para ello se han incluido condiciones que regulan el acceso a la itinerancia al por mayor. y se ha propuesto una tabla de precios más baja que la actualmente vigente dejándola en 0,01 euros para las llamadas, 0,003 euros para los SMS y una disminución progresiva para los datos (0,75 euros a partir de 2024, 0,5 euros a partir de 2025).

El informe aprobado en la comisión ITRE prohíbe que se produzcan rebajas por voluntad de las compañías en la calidad del servicio, de modo que el usuario en itinerancia acceda a su servicio de datos en las mismas condiciones que en su lugar de residencia. También se aboga por una progresiva eliminación de las excepciones que contenía la actual normativa para evitar posibles abusos por los usuarios.

Igualmente se han incorporado medidas para cualquier cobro por servicios especiales o de alto valor añadido que sea suplementario al propio uso de la red se realice en condiciones de conocimiento y transparencia para el usuario y que en el caso de acceso a servicios de emergencia se proporcionen sin ningún cargo adicional. El Órgano Europeo de Operadores de Telecomunicaciones (ORECE) deberá elaborar una base de datos única para toda la Unión que contenga los medios de acceso a las comunicaciones de emergencia que son obligatorios en cada Estado miembro.

Para garantizar que este reglamento cumple sus objetivos la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo propone que el ejecutivo comunitario elabore informes cada dos años para medir el impacto que tiene esta nueva regulación en el despliegue de nuevas infraestructuras, la calidad del servicio o el desarrollo de formas alternativas de comerciar con el tráfico de itinerancia al por mayor

EAJ-PNV RECLAMA EN BRUSELAS ACOMPASAR POLITICA INDUSTRIAL Y ENERGETICA PARA ABARATAR EL RECIBO.

logo PNVLa eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha trasladado esta mañana en Bruselas a la comisaria de energía las propuestas formuladas ayer desde Euskadi para abaratar el precio del recibo eléctrico. Los jeltzales apuestan por acelerar la transición energética y la unificación del mercado de la energía en la Unión para hacerlo más verde y social y acompasar las políticas energética e industrial, medida imprescindible “si queremos recuperar la economía reindustrializando Europa. Hay que impedir, ha enfatizado la eurodiputada vasca, que las grandes eléctricas aprovechen sin control esta coyuntura, pero con medidas que no generen “efectos secundarios” como asfixiar a las empresas electrointensivas”. 

 

Izaskun Bilbao Baradica ha participado esta mañana en el debate celebrado en la Comisión de Industria, Energía e Investigación del Parlamento Europeo para debatir sobre el paquete de medidas presentado ayer por la Comisión Europea en torno a la subida de los precios de la energía. En línea con las aportaciones realizadas ayer a este debate en Madrid por Aitor Esteban y en Gasteiz por la Consejera Arantza Tapia, la representante jeltzale ha insistido en la idea de participar y aportar en las soluciones que se adopten a todos los niveles para afrontar esta crisis y en evitar la improvisación y las prisas para abordar un problema cuya solución necesita acuerdos y soluciones compartidas.

Recordando procesos como el vivido para combatir la pandemia con la vacunación la representante de EAJ-PNV ha asegurado que “la solución a esta crisis de precios de la energía, llegará, como se ha demostrado con la pandemia, gracias al trabajo conjunto para invertir e innovar unidos, contando con todos los niveles de gobernanza y con un objetivo compartido: un mercado único de la energía más verde y social”.

Izaskun Bilbao Barandica ha coincidido en algunas de las medidas que contiene la comunicación de la Comisión Europea.” Necesitamos a corto plazo, ha dicho, activar la compra mancomunada de gas, mejorar el almacenamiento y las medidas contra la pobreza energética”. Pero ha reclamado coherencia para las medidas a medio y largo plazo. “Hemos apostado por recuperarnos reindustrializando Europa. Para ello hay que acompasar la política energética y la industrial, como llevamos décadas reclamando desde el País Vasco. Esto beneficiará a consumidores domésticos y empresas, porque acelerará la transición y profundizará en el ahorro en los consumos, la eficiencia y la des carbonización. Hay que impedir que las grandes eléctricas aprovechen sin control esta coyuntura, pero con medidas que no generen “efectos secundarios” como asfixiar a las empresas electro-intensivas”.

Sobre la base de estos argumentos se ha interesado por la viabilidad de la financiación pública de la eliminación temporal de los costes externos que forman parte del recibo eléctrico, pero no están directamente vinculados a los costes de producción. También ha animado a Bruselas a promover los contratos a largo plazo que han demostrado su robustez para proteger a los consumidores finales ante este tipo de crisis. Finalmente ha preguntado sobre las medidas que puede adoptar la UE para coordinar la respuesta ante esta crisis “y evitar que esta situación altere aún más las perturbaciones de competencia ligadas a la energía en el mercado interior”.

EAJ-PNV APUESTA POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE APOYANDO EN ESTRASBURGO LA Y VASCA Y LAS REDES TRANSEUROPEAS

logo PNVLa eurodiputada de EAJ-PNV ha aprovechado esta tarde la llegada a Estrasburgo del expreso “Conectar Europa” para reiterar la necesidad de que se construyan en plazo los corredores prioritarios de las redes trans-europeas de transporte y especialmente tramos trans-fronterizos como la Y vasca. Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado que esta exigencia es parte principal de la apuesta jeltzale por un sistema europeo integrado, inteligente y sostenible de movilidad.

La principal estación ferroviaria de Estrasburgo, la capital alsaciana en la que celebra el Parlamento Europeo sus sesiones plenarias, ha sido esta tarde la meta de otra de las etapas del expreso “Conectar Europa”. Una iniciativa de la Comisión Europea para subrayar la celebración en 2021 del “año europeo del ferrocarril”. En la iniciativa colaboran las principales compañías ferroviarias de la Unión centradas en reivindicar el papel que puede jugar el tren para reducir las emisiones del transporte y mejorar la intermodalidad y eficiencia de la movilidad europea. El convoy ha recorrido ya 23 estados y dado lugar a centenares de eventos técnicos, institucionales y ciudadanos centrados en fomentar el uso del ferrocarril.

“El tren, ha enfatizado la diputada vasca, puede mejorar mucho la movilidad de personas y mercancías en Europa y hacerlo reduciendo mucho las emisiones que genera el transporte. Pero tenemos algunas tareas pendientes si queremos conseguirlo. La primera es que, definitivamente, se acaben los corredores prioritarios de la red trans europea de transporte. Necesitamos acabar los tramos trans fronterizos de estos corredores. Hoy varios cuellos de botella impiden una conexión eficiente entre las redes ferroviarias de los estados miembros y dificultan la combinación entre el tren y otros modos de transporte”.

Ha aprovechado entonces para lamentar el retraso que acumulan las obras del corredor atlántico a su paso por Euskadi pues uno de los cuellos de botella destacados en la red es el que entorpece la circulación ferroviaria entre la península ibérica y el resto del continente europeo “Este cuello de botella lo resuelve la Y vasca, ha recodado la eurodiputada jeltzale. Este es un proyecto europeo clave para luchar contra el cambio climático, para la mejora de los servicios que disfrutan los usuarios y para la competitividad de la economía de la Unión en su conjunto”.

Además de estas obras de infraestructura Izaskun Bilbao Barandica ha subrayado la necesidad de “dar un impulso al sistema europeo de control del tráfico, ERTMS, para ampliar la capacidad y velocidad a la que se puede circular y mejorar la seguridad. Lo conseguiremos cuando esté instalado en toda la red principal”.  La apuesta para conseguir que el tren ocupe el lugar que merece en el mix de modos de transporte en la Unión se completará “abriendo el mercado a nuevos operadores, nuevas marcas, con las posibilidades que ofrece el cuarto paquete ferroviario. En definitiva, apostamos por una movilidad integrada, inteligente y sostenible en la que el tren es decisivo”.

EAJ-PNV ABOGA POR UN MERCADO EUROPEO DE LA ENERGIA MAS SOCIAL Y VERDE PARA ACABAR CON LA CRISIS DE PRECIOS.  

logo PNVLa Eurodiputada de EAJ-PNV ha destacado hoy que acelerar el proceso de creación de un mercado único de la energía más social y verde es la solución más duradera y estable para acabar con la crisis de precios de la electricidad que se vive en todo el continente a consecuencia del alza de los precios del gas. A juicio de los jeltzales este problema no puede paralizar la transición energética sino estimularla. La compra mancomunada de gas y medidas sociales para ayudar a los hogares son la respuesta a esta coyuntura mientras se construye un sistema “más estable en toda la Unión, más transparente para el consumidor doméstico y neutro a efectos de libre competencia en el mercado interior”.

Izaskun Bilbao Barandica ha realizado estas valoraciones en el marco del debate que celebra esta mañana el parlamento Europeo sobre los precios de la energía. La crisis de los precios de la luz nos va a volver a demostrar lo importante que es ser Europa y estar en la Unión europea, ha dicho”. La eurodiputada vasca ha recordado que “el origen del problema es global, un crecimiento enorme de los precios del gas y una presencia aún débil de la generación con renovables.  Pero su impacto sería mucho menor si completamos de una vez el mercado único de la energía”. Para resolver la actual coyuntura hay que adoptar medidas a corto plazo: “la más evidente comprar juntos el gas y hacernos con una reserva estratégica que reduzca el impacto de este tipo de fenómenos y prevenir la pobreza energética”.

Pero mientras estas medidas enfrentan esta crisis de precios, a nivel europeo hay que seguir construyendo un mercado único de la energía que exige que “paralelamente tenemos que ofrecer un impulso decidido a las infraestructuras de conexión entre redes eléctricas, coordinar la acción de los reguladores para que haya normas compartidas, controlar el mercado contra prácticas abusivas, avanzar en eficiencia en el consumo y no improvisar”.

A juicio de la eurodiputada vasca “las prisas y el cortoplacismo le sientan muy mal a un proceso que requiere realismo, una asunción crítica de las profundas diferencias entre los estados miembros en cartas de generación, funcionamiento e historia del mercado y gestión de las infraestructuras de transporte de energía”. Para ordenar este panorama los jeltzales consideran que se requiere “más Europa, para que un servicio clave como el suministro de energía sea más estable en toda la Unión, más transparente para el consumidor doméstico y neutro a efectos de libre competencia en el mercado interior”.

EAJ-PNV PONE EL CALMADO DEL TRÁFICO DE BILBAO COMO EJEMPLO EUROPEO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL URBANA.

301878_364709793564385_100000761010211_901299_586180899_n[1]EAJ-PNV PONE EL CALMADO DEL TRÁFICO DE BILBAO COMO EJEMPLO EUROPEO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL URBANA.

La Eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha animado a la Unión Europea a reforzar su apuesta para promover la seguridad vial en zonas urbanas utilizando el ejemplo de Bilbao. La capital vizcaína obtuvo esta primavera un reconocimiento europeo por ser la primera ciudad de su dimensión en limitar la velocidad a 30 por hora en todo el casco urbano lo que ha reducido la siniestralidad en un 30%. Igualmente ha apostado por tolerancia cero hacia los conductores ebrios o drogados y por una conexión productiva entre vehículos e infraestructuras gracias a la digitalización.

El Parlamento Europeo ha debatido esta tarde noche un informe sobre el Marco de la política de la Unión Europea en materia de seguridad vial para 2021-2030 que incluye una serie de recomendaciones sobre los próximos pasos que deben adoptarse a nivel europeo, estatal, regional y local para avanzar hacia la denominada «Visión Cero», la erradicación de las muertes y lesiones graves vinculadas a accidentes de circulación. Anualmente se producen en la Unión Europea un millón de siniestros en carreteras y ciudades. En 2019 estos accidentes arrojaron el balance de 23.000 fallecidos y 120.000 heridos graves.

Izaskun Bilbao Barandica ha comenzado su intervención recordando que el factor humano es hoy la principal causa de accidentes de tráfico en la Unión Europea. “La influencia del consumo de alcohol y drogas y del exceso de velocidad, habitualmente combinadas, están en el origen de más de la mitad del millón de siniestros que se producen cada año en la UE. Por eso es urgente apostar por la tolerancia cero con estas infracciones, retirar de la carretera a los consumidores de estas sustancias y reforzar la formación continua de los conductores”.

La eurodiputada vasca que es vocal de la comisión de Transportes y Turismo en la Eurocámara ha insistido en la necesidad de que las redes trans europeas de transporte aceleren la digitalización como herramienta de seguridad vial. En un momento en que la normativa europea obliga a los vehículos a incorporar equipos de seguridad automatizados hay que hacer un esfuerzo paralelo en las infraestructuras pues “una conexión productiva entre infraestructuras y vehículos hará más seguras las carreteras y nos ofrecerá mucha información para seguir mejorando.  Esas son las apuestas normativas y financieras que puede hacer la Unión a una seguridad vial que necesita mejores indicadores y más coordinación entre autoridades de los estados miembros”.

Finalmente, la representante jeltzale ha apostado por realizar un esfuerzo especial en las ciudades que viven un proceso de profunda transformación de su movilidad en el juegan un papel creciente los desplazamientos a pie y en bicicleta. “En este medio, ha concluido, es urgente proteger mejor a peatones y ciclistas para fomentar con seguridad una movilidad más sostenible. Bilbao, premiada por la Comisión por ser la primera ciudad europea en implantar el límite de 30 por hora en todo su casco urbano ha evitado en un año con esta y otras medidas, uno de cada tres accidentes de los que se registraban en sus calles”.

EAJ-PNV REIVINDICA EL PAPEL DE LOS SISTEMAS REGIONALES DE INNOVACIÓN EN EL PLAN EUROPEO DE COOPERACION CIENTIFICA GLOBAL

Bruselas subraya las aportaciones regionales y locales y garantiza  que seguirá trabajando con esos niveles de gobernanza.

 

logo PNVLa eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha animado hoy a la Comisión Europea a tener en cuenta los sistemas regionales de innovación en el plan que ha presentado esta mañana la Comisaria Mariya Gabriel para estimular la cooperación internacional entre el sistema europeo de ciencia y tecnología y los de otras regiones del mundoLa titular de la cartera europea de Innovación, Investigación y Cultura  ha reconocido el papel de estos niveles de gobernanza innovación europea, ha citado ejemplos en los que la pretendida cooperación a nivel global se articula de abajo (ciudades y regiones) hacia arriba, como el Foro Atlánticolas experiencias de cooperación en energías renovables o las 100 ciudades neutras en Carbono y ha garantizado su disposición a seguir trabajando para implicar estos niveles de gobernanza en este proyecto global.

 

VER INTERCAMBIO PREGUNTAS RESPUESTAS.

La Comisión de Industria Investigación y Energía del Parlamento Europeo ha acogido hoy una comparecencia de la comisaria Gabriel centrada en la presentación de la comunicación que ha dedicado la Comisión a la cooperación internacional del sistema europeo de ciencia y tecnología. La eurodiputada jeltzale ha elogiado el ambicioso planteamiento que contiene el documento y se ha centrado en pedir precisiones cobre cómo va a conectarse esta iniciativa global con ciudades y regiones que tienen sistemas de innovación próximos a los sistemas educativos y productivos y una trayectoria de cooperación en el seno de la UE.

Izaskun Bilbao Barandica ha considerado innovadora la propuesta de cooperación expuesta por la comisaria que considera fruto de las lecciones aprendidas durante la pandemia. “Una amenaza global, claramente percibida por todos, que requería soluciones urgentes, ha permitido estimular mecanismos de cooperación entre sistemas de ciencia que deberían ser la norma y no la excepción. Norma porque vivimos en un planeta presionado por amenazas estructurales, como el cambio climático, que requieren una respuesta de las mismas características que la que hemos sido capaces de articular frente al Coronavirus”.

La eurodiputada vasca ha elogiado los valores que sustentan este modelo de cooperación “entre los que me alegra que se destaque la igualdad. Ahora cabe esperar-ha subrayado, que funcionen hacia adentro mecanismos similares para impulsar la aparición de innovadores, las vocaciones técnico científicas y un esquema de cooperación más flexible, que tenga en cuenta la idiosincrasia de la innovación y el papel de regiones y entidades locales.

Desde esa posición la política vasca ha preguntado por los cambios que la cultura corporativa de la Ciencia Europea para adaptarse a este modelo de trabajo y para instalar, practicar y aprovechar el esquema de pensamiento en que se basa esta comunicación, en el sistema de innovación de la Unión. Igualmente ha animado a utilizar mecanismos “como la especialización inteligente, básicamente regional y local, liberando a quienes la protagonizan de interferencias políticas”. Finalmente se ha interesado por cómo puede este plan contribuir a una transformación paulatina pero profunda del sistema educativo y especialmente de la formación profesional como clave para fomentar innovadores y nuevas vocaciones técnicas y cómo se va a conectar este planteamiento global con los niveles local y regional que impulsan ecosistemas de innovación y programas de captación de talento.

EAJ-PNV APUESTA POR LAS CLAUSULAS SOBRE DERECHOS FUNDAMENTALES DEL ACUERDO UE-CUBA PARA ENFRENTAR LA REPRESION EN LA ISLA

logo PNVLa Eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha apostado esta mañana por agotar las posibilidades que ofrece el acuerdo de diálogo político y cooperación entre la UE y Cuba para contribuir a la solución de los problemas de represión y vulneración de los derechos fundamentales que padece la isla. Esta propuesta junto con el apoyo a la intervención de las Naciones Unidas y la aplicación de sanciones contra los responsables de la escalada represiva figuran en la resolución sobre la situación en Cuba que ha debatido esta mañana el Parlamento Europeo.

La resolución detalla en sus primeros artículos las operaciones de represión y censura desplegadas por el régimen cubano contra su oposición cuyo inicio data en las manifestaciones de Julio contra la precariedad y problemas de suministro, especialmente de medicamentos que padece la isla caribeña. Además, evalúa en más de 10.000 las personas afectadas por detenciones arbitrarias o acusadas de “peligrosidad social pre delictiva”. Denuncia igualmente las medidas adoptadas para censurar la información en la isla y bloquear el acceso de sus habitantes a Internet para evitar la conexión entre opositores y la difusión en el exterior de la situación. Además, señala como especialmente grave la movilización de los “boinas negras” contra los disidentes y los ataques focalizados en los defensores de los derechos fundamentales y alguno de los premios Sajarov que residen en la isla.

A juicio de la representante jeltzale, la mejor aportación que en este momento puede realizar la Unión Europea para superar esta crisis es “denunciar las evidentes, graves y reiteradas vulneraciones de derechos humanos que está protagonizando el gobierno de Díaz Canel e impulsar una solidaridad activa con las víctimas de esta oleada de represión”.

Izaskun Bilbao Barandica ha indicado que, a estos efectos, “la respuesta está en los valores e instrumentos del Acuerdo de Diálogo Político y de Cooperación entre la Unión Europea y Cuba, en las posibilidades de sanción que ofrece la Ley Magnitsky y en la cooperación y apoyo a la relatora sobre derechos humanos de las Naciones Unidas y sus posibilidades de actuación en esta escalada”.

“Es momento de denuncia, pero además es la hora de actuar”, ha enfatizado la representante de EAJ-PNV en la eurocámara. Así ha considerado “obligada, la presencia sobre el terreno de observadores de la ONU y la UE” y ha vuelto a incidir en las cláusulas del acuerdo Cuba Unión Europea que tiene herramientas, como su Comité Conjunto para, “en un caso de especial urgencia en materia de vulneración de derechos fundamentales como el que nos ocupa, aportar a la situación lo que más necesita: cordura, dialogo, reconocimiento de la realidad de la sociedad civil de cuba y sus movimientos de oposición y cese inmediato de la represión. Porque en este momento la actitud de las autoridades de la isla pone en riesgo la continuidad de este instrumento de cooperación y dialogo y los evidentes beneficios que implica para la ciudadanía cubana”.

EAJ-PNV SALUDA EL IMPULSO EUROPEO A LA MACROREGION ATLÁNTICA Y EL ESPALDARAZO A CIUDADES Y REGIONES EN LA ESTRATEGIA PARA DESARROLLARLA.

El Parlamento Europeo urge a acabar en plazo obras como la Y vasca.

 La eurodiputada de EAJ-PNV Izaskun Bilbao Barandica ha saludado esta tarde el espaldarazo que el Parlamento Europeo ha ofrecido a la creación de una macro región para impulsar el desarrollo sostenible de la fachada atlántica y el refuerzo del papel regional y local para lograrlo. La eurocámara ha aprobado hoy un informe en el que se urge como factor clave para este proyecto la finalización en plazo de todas las obras prioritarias incorporadas en los corredores transeuropeas de transporte y especialmente los de las zonas transfronterizas. Entre ellos se encuentra la Y vasca. El informe ha sido apoyado por 664 eurodiputados y rechazado por ocho. 21 se han inclinado por la abstención.

El Parlamento Europeo ha aprobado hoy un informe que revisa los resultados de la anterior estrategia de desarrollo para esta zona. Los diputados consideran que una macro región en la que tengan un papel más relevante ciudades y regiones permitirá superar los problemas de gobernanza que han penalizado el resultado del plan anterior y la identificación y generación de proyectos que puedan aprovechar las ayudas que ofrecen diferentes fondos europeos.  Además, se inclina por un capítulo presupuestario específico para financiar esta estrategia.

Izaskun Bilbao Barandica, que ha sido la responsable del informe con el que la Comisión de Transportes ha contribuido a este plan, ha subrayado que esta actualización de la estrategia Atlántica de la Unión aconseja crear una macro región para que tenga éxito la estrategia de desarrollo sostenible que necesita una zona muy afectada por el Brexit y amenazada por el cambio climático. El informe, que aporta mejoras basadas en diez años de experiencia, “determina objetivos claros, denuncia problemas de gobernanza y hace propuestas  para resolverlos, más participación de ciudades y regiones. Subraya también, puntualiza la eurodiputada vasca,  que unas infraestructuras inteligentes, interconectadas, que favorezcan la intermodalidad y ayuden a reducir emisiones son la base del proyecto. Hoy la Y vasca ha recibido un nuevo espaldarazo”. La representante jeltzale recuerda que la aprobación de este informe “coincide con el momento en el que el Lehendakari es Presidente de la Comisión sobre el Arco Atlántico y el Alcalde de Donostia Eneko Goya ha sido elegido recientemente presidente de la red europea de ciudades del arco atlántico. Ambas son grandes plataformas para acreditar el compromiso de Euskadi con una construcción Europea sostenible, social y con una Gobernaza más próxima a la ciudadanía”.

El informe detalla las mejoras en la gobernanza que necesita una estrategia y sus programas operativos a este nivel, recuerda la necesidad de diversificar acciones para adaptarlas a zonas específicas como islas o regiones ultraperiféricas y plantea cuatro grandes pilares de actuación.  Ofrece en el primero un papel determinante a los puertos como factor de generación y distribución de la riqueza generada por el nuevo paradigma de desarrollo. En este capítulo hace referencia a las infraestructuras inteligentes la gestión sostenible y la intermodalidad.

Respecto a este factor incide especialmente en el transporte ferroviario. Así pide la supresión de los cuellos de botella ferroviarios especialmente en zonas transfronterizas, apuesta por el desarrollo de enlaces ferroviarios de alta velocidad y “la mejora en paralelo de las líneas convencionales, proporcionando continuidad transfronteriza” y la elaboración de planes intermodales que impulsen “modos de transporte sostenibles, apoyen el desarrollo de la autopista ferroviaria atlántica, mejoren las conexiones ferroviarias y portuarias y las conecten con otros grandes corredores de la RTE-T”

El segundo pilar se dedica a las necesidades de formación que requiere el desarrollo del nuevo paradigma de economía en el que juegan un papel fundamental las profesiones relacionadas con el conocimiento de los océanos. El tercero se refiere a las energías renovables de origen marino y el cuarto a las medidas que deben adoptarse para disfrutar de un océano sano y unas costas resilientes.

La nueva estrategia se refiere igualmente a áreas en que se puede mejorar la estrategia anterior e insiste en asociar los emprendimientos pesqueros y turísticos con el concepto de sostenibilidad identificando oportunidades en asuntos como la gastronomía y el patrimonio cultural y apuntando estrategias de prevención contra la saturación.

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