EAJ-PNV CREE QUE TODOS LOS ESTADOS DE LA UE DEBEN SUSCRIBIR EL CONVENIO DE ESTAMBUL PARA PREVENIR LA VIOLENCIA DE GÉNERO
La eurodiputada de EAJ-PNV ha destacado hoy que ningún estado miembro de la Unión Europea pueda dar la espalda al convenio de Estambul sobre prevención y lucha contra la violencia contra las mujeres y la violencia doméstica. En el día internacional para denunciar esta lacra que cuesta la vida a cientos de mujeres anualmente en la Unión Europea. En un momento en el que todavía es difícil certificar este dato por las diferencias legales en el tratamiento de este fenómeno los nacionalistas vascos destacan el trabajo centrado en desterrar los estereotipos que alimentan la desigualdad.
El Parlamento Europeo ha acogido esta mañana una declaración sobre la violencia contra las mujeres. El principal instrumento internacional para prevenir y combatir esta lacra es el Convenio de Estambul. Aunque la Unión en su conjunto lo ha suscrito aún hay seis estados miembros, Bulgaria, Chequia, Hungría, Letonia, Lituania y Eslovaquia que aún no lo han suscrito. Este hecho penaliza el avance de las políticas de prevención e imposibilita una de las claves para diseñar y aplicar cualquier política: la recogida homogénea de datos. Algunas investigaciones independientes llevan años tratando de superar esta carencia.
Izaskun Bilbao Barandica sobre estas bases estadísticas ha recordado que el terrorismo doméstico mata cada año a miles de mujeres “apoyándose en la discriminación, en prejuicios grabados a fuego en muchos subconscientes. Por eso todas y todos tenemos una primera e inaplazable responsabilidad: identificar y combatir la desigualdad. Aprender y enseñar a erradicarla en la vida cotidiana. Asumir que la igualdad es una pieza básica para la calidad de nuestro estado de derecho y obrar en consecuencia”.
A continuación, ha desgranado algunas de las tareas pendientes. Para empezar y en un momento en el que se han disparado todas las alarmas en Euskadi por la existencia de cuentas de whats app que difunden contenidos pornográficos y violentos entre usuarios preadolescentes ha denunciado “el consumo precoz de pornografía que ocupa el campo que deja libre la oposición hipócrita y mojigata, a la educación sexual en las escuelas”.
Además, ha animado a combatir el abuso de poder y la dominación y los prejuicios que impulsan a los asesinos de mujeres. También apoyar la formación de policías, jueces, unidades de atención a las víctimas, sobre violencia de género, sumarse a las manifestaciones de condena de los crímenes machistas o “rebelarse contra leyes que recortan los derechos de las mujeres, que atentan contra nuestra salud sexual y reproductiva. En el camino hacia la igualdad, ha concluido, detenerse es retroceder. En la Europa de los valores ningún estado miembro puede dar la espalda al convenio de Estambul”.
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La eurodiputada e EAJ-.PNV ha apostado hoy por que la norma europea sobre emisiones de camiones y autobuses incluya en su versión definitiva el método que permitirá poner números a la aportación que los combustibles neutros en carbono realizan para des carbonizar el transporte por carretera. Izaskun Bilbao Barandica se ha felicitado por la definición y reconocimiento del papel de esta fuente de energía, pero considera que no asumir que ya muchos vehículos de combustión interna utilizan estos combustibles neutros es una victoria de la ideología sobre la tecnología.
El Parlamento europeo ha aprobado hoy su posición negociadora con vistas a las negociaciones que debe emprender con el consejo sobre el reglamento que regula el régimen de emisiones de los camiones y autobuses nuevos. El objetivo de la propuesta de reglamento es propiciar que nuevas tecnologías de impulsión contribuyan a des carbonizar el sector del transporte por carretera y cumplir el objetivo de que la economía de la UE sea neutra en emisiones para 2050. Los objetivos de reducción de emisiones que serán obligatorios si el reglamento se aprueba marcan un objetivo del 45 % para el período 2030-2034, del 65 % para 2035-2039 y del 90 % a partir de 2040.
La eurodiputada vasca ha lamentado la oportunidad perdida para completar las mejoras. Se ha felicitado por que “hemos conseguido aprobar una definición para los combustibles neutros en emisiones de carbono y reconocer su aportación a este objetivo. Una buena noticia porque son fuentes de energía producto de la economía circular, capaces de reducir las emisiones rápidamente. Además, cubrirán los más que probables retrasos en el despliegue de otras tecnologías como el hidrógeno y la electricidad”.
Sin embargo, como en la tramitación de otros expedientes ha abogado por el pragmatismo para alcanzar los objetivos climáticos y ha lamentado que “las ideologías se hayan impuesto a la tecnología al rechazar el método que permite medir esta aportación de los combustibles neutros. Se trata del factor de corrección de carbono destinado a completar la metodología de medición de emisiones. Nuestras enmiendas recordaban que hoy muchos vehículos de combustión interna no usan combustibles fósiles y abogaban por que ese hecho fuese tenido en cuenta”.
Por estas razones la eurodiputada vasca ha esperado que “como ya ocurrió con los vehículos de turismo, se corrija esta decisión y en este caso en las negociaciones interinstitucionales. No parece muy lógico “repicar”, reconociendo el papel de los combustibles neutros e ir en la procesión, rechazando el método que permite cuantificar y reconocer esa aportación”.
La eurodiputada de EAJ PNV ha insistido en que el éxito de una transición justa se basa en que sea “posible y se base en opciones tecnológicamente neutras. Nosotros vamos a seguir comprometidos con los ambiciosos objetivos del green deal y defendiendo las opciones que realmente pueden conseguirlos. Y esas provienen de la tecnología y necesitan el compromiso de los actores que deben protagonizar la transición. Un cambio que no pueden hacerse contra sino con la industria”.
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La eurodiputada de EAJ-PNV ha defendido esta tarde en Estrasburgo, ante el pleno del parlamento europeo la legalidad y la oportunidad política de la proposición de ley de amnistía que tramita desde ayer el Congreso de los diputados. Los jeltzales piensan que esta iniciativa tiene fundamentos jurídicos mucho mejores que las operaciones de represión policial y penal que se desataron contra el independentismo durante el “procés”. Además, considera que cambia el “a por ellos” receta que califican de “fracasada y antigua” por una dinámica de negociación y acuerdo.
El parlamento europeo ha debatido esta tarde una iniciativa planteada por los populares europeos a instancias de sus socios en el estado español. Se debatía sobre las repercusiones que los contenidos del acuerdo que permitió a Pedro Sánchez repetir como Presidente del gobierno de España con el aval de la mayoría absoluta del congreso pueden tener para la calidad del estado de derecho. Pese a que ya se han abierto los cauces de dialogo estructurado entre el ejecutivo y la Comisión Europea para explicar el contenido y alcance de este proyecto, la formación que dirige Alberto Núñez Feijoo incluye en su estrategia la “internacionalización” de esta cuestión, lo que contrasta con su negativa a abordar en Estrasburgo ningún debate relacionado con el conflicto catalán.
Desde las instituciones europeas se examinará esta proposición de ley que tiene antecedentes muy recientes en otros estados miembros. Portugal, por ejemplo amnistió delitos relacionados con la visita del Papa Francisco en agosto de este mismo año. No hay duda, a nivel europeo de que la amnistía es una figura admisible y utilizable que no menoscaba la independencia judicial. En La Decisión Marco del Consejo de 13 de junio de 2002, relativa a la Orden de Detención Europea y a los procedimientos de entrega entre Estados miembros, ya se reconoce esta figura al disponerse que no se concedan euroórdenes si los delitos a que se refieren, están cubierto por una ley de amnistía. La Comisión de Venecia deja claro en varias resoluciones que una amnistía es válida y compatible con las resoluciones judiciales.
Izaskun Bilbao ha comenzado su intervención recordando que tras el informe de los letrados de las Cortes Generales que no encontró obstáculos constitucionales en el texto, “La ley de amnistía que se tramita con plenas garantías y la aplicarán los jueces. Pretenden ignorarlo quienes no aceptan el resultado electoral, ni la mayoría absoluta que apoya esta proposición, ni confían en el tribunal constitucional que la revisará. Se colocan así fuera del sistema”.
A continuación, se ha referido al pleno del Parlamento Europeo que analizó el tres de octubre de 2017 la reacción del gobierno del entonces presidente Mariano Rajoy frente al referéndum que convocaron las autoridades catalanas y se celebró en aquella comunidad dos días antes. En aquella ocasión el PP español intentó impedir el debate, pero la cuestión catalana se coló en el orden del día a través del punto que se dedicaba a la preparación de la próxima cumbre europea. EAJ-PNV aprovechó aquella ocasión para trasladar una petición del lehendakari a favor del dialogo para resolver la crisis catalana.
Izaskun Bilbao Barandica, se ha referido a un debate parlamentario celebrado en Estrasburgo el tres de octubre de 2017 en el que «criticando una actuación policial en Cataluña cubierta también por esta amnistía, se subrayó que las cuestiones políticas se resuelven políticamente, no a porrazos. El grupo de detenciones arbitrarias de la O.N.U. o Amnistía Internacional subrayan que la persecución penal hasta de actos parlamentarios con que se reprimió al independentismo tiene muy discutibles fundamentos jurídicos. Mucho peores que los de esta propuesta”.
Para finalizar la representante jeltzale ha recordado las raíces europeístas de la formación que preside Andoni Ortuzar, y ha subrayado que, desde ese apoyo a los valores de la Unión, “eaj-pnv apoya la amnistía porque propicia la negociación y el acuerdo. Porque propone soluciones desde nuestro “unidos en la diversidad”. Es la alternativa a su “a por ellos”. Una receta antidemocrática, fracasada y tan antigua que alimenta los vivas a Franco que se corean en las protestas contra esta iniciativa de paz y de palabra”.
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Izaskun Bilbao Barandica ha apostado hoy por dotar a la Comisión Europea de herramientas más eficaces para acabar con los retrasos en las conexiones que deben completar el espacio ferroviario único y disciplinar a los estados que incumplan sus compromisos de inversión. La representante jeltzale insiste en la necesidad de acabar para 2030 la red principal de las redes trans europeas de transporte, apoya instalar en toda ella el sistema ERTMS para aumentar su capacidad y pide apoyo para la industria ferroviaria antes de que “nuestros competidores globales tomen ventaja”
La eurodiputada de EAJ-PNV ha realizado esta aportación en el marco de una jornada organizada por la Comunidad Europea del ferrocarril (CER) y dedicada a la alta velocidad como solución para conseguir una Europa cada vez más conectada y sostenible. La jornada, seguida por más de cien operadores del sector, tiene lugar en un momento crítico para el cierre de las negociaciones entre Parlamento y Consejo para reformar el actual reglamento europeo que determina las inversiones incluidas en este plan director que coordina las inversiones en infraestructuras de los estados miembros y apoya desde el presupuesto de la Unión las obras prioritarias a través del mecanismo “conectar Europa”. Como se recordará, el Parlamento Europeo aprobó en abril su posición negociadora certificando el plazo de 2030 para acabar la red principal. El ponente de este informe parlamentario Dominique Riquet, miembro de Renew Europe ha sido el encargado de abrir la jornada.
Izaskun Bilbao Barandica ha participado en un panel de debate en su condición de miembro de la comisión de Transportes y Turismo del Parlamento y ponente de la anterior revisión de este reglamento que se completó en 2013. En su intervención ha recordado que la revisión pretende adaptar esta planificación inversora a los contenidos del “Pacto Verde europeo y a las enseñanzas extraídas de la pandemia y la invasión ilegal de Ucrania. Ha destacado que las prioridades siguen siendo las mismas y ha reiterado que el despliegue de la alta velocidad para avanzar hacia un sistema integrado, inteligente y sostenible de movilidad “solo será posible si acabamos en 2030 la red principal de infraestructuras destinada a eliminar cuellos de botella entre estados miembros y promover la combinación eficiente entre distintos medios de transporte”.
A continuación, se ha referido a los efectos que un informe que publico la corte europea de auditores en 2020 asocia a los retrasos en las obras. “Están perjudicando la amortización de las inversiones. Generan además inseguridad jurídica a los operadores, paralizan emprendimientos, perjudican nuestra competitividad e impiden al tren aportar todo su potencial a los objetivos de movilidad y climáticos que necesitamos para ser una economía neutra en inversiones en 2050” ha apostillado la representante de EAJ-PNV.
Entre los retrasos más preocupantes ha señalado los que afectan a la conexión entre la península ibérica y el resto del continente europeo por el eje atlántico que “pueden aislar a todas las regiones europeas que se asoman a ese mar de los principales nudos logísticos del continente”. Por eso ha abogado por dotar a la Comisión Europea de “herramientas eficaces para acabar con los retrasos y disciplinar a los estados incumplidores, una medida incluida en el mandato negociador del Parlamento. También en aprovechar el impuso a la digitalización que proporciona el plan de recuperación y resiliencia para instalar en toda la red básica el sistema europeo de control del tráfico ferroviario (ERTMS) que incrementa la capacidad de las infraestructuras en que funciona”
Finalmente ha recordado la apuesta por el ferrocarril que están realizando competidores globales europeos y ha hecho un llamamiento para apoyar a la industria europea del ferrocarril “antes de que en otras zonas del mundo nos tomen la delantera”.
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EAJ-PNV CREE QUE TODOS LOS ESTADOS DE LA UE DEBEN SUSCRIBIR EL CONVENIO DE ESTAMBUL PARA PREVENIR LA VIOLENCIA DE GÉNERO
La eurodiputada e EAJ-.PNV ha apostado hoy por que la norma europea sobre emisiones de camiones y autobuses incluya en su versión definitiva el método que permitirá poner números a la aportación que los combustibles neutros en carbono realizan para des carbonizar el transporte por carretera. Izaskun Bilbao Barandica se ha felicitado por la definición y reconocimiento del papel de esta fuente de energía, pero considera que no asumir que ya muchos vehículos de combustión interna utilizan estos combustibles neutros es una victoria de la ideología sobre la tecnología.
La eurodiputada de EAJ-PNV ha defendido esta tarde en Estrasburgo, ante el pleno del parlamento europeo la legalidad y la oportunidad política de la proposición de ley de amnistía que tramita desde ayer el Congreso de los diputados. Los jeltzales piensan que esta iniciativa tiene fundamentos jurídicos mucho mejores que las operaciones de represión policial y penal que se desataron contra el independentismo durante el “procés”. Además, considera que cambia el “a por ellos” receta que califican de “fracasada y antigua” por una dinámica de negociación y acuerdo.
El blog de Manu Legarreta 